經濟觀察報 記者 仇子明 6月3日，錢江摩托（000913.SZ）宣布，擬同全資子公司浙江益中電器，斥資8000萬元，攜手美國K2合作開發磷酸鐵鋰電池，產能規劃目標為年產1億瓦時的磷酸鐵鋰電池。受上述消息影響，股價長期低迷的錢江摩托晉身“新能源概念股”新兵，開盤一字封停。

2010年年報顯示，錢江摩托在當年的重大對外投資已達8.05億元，在醫藥、電機、化工、創投、地產等諸多領域全面開花；進入2011年后，錢江摩托又斥資14320萬元入股浙江康隆達手套，3000萬元入股新疆旭日環保，1311萬元入股江西中投新能源。

錢江摩托在短短一年半時間內，對外的重大投資金額累計已接近10億元。公司一季報顯示，其賬面上的期末貨幣資金尚有5.57億元。

在全國范圍內進行多元化投資，“不差錢”的錢江摩托在長三角亦獲得了一個戲稱——“錢夫人”。“錢夫人”之所以“財大氣粗”，乃是拜公司于2010年，因萬昌廠區土地拍賣，進賬12.68億元搬遷補償款所賜——這筆補償款甚至超過了該公司自1999年上市以來歷年凈利潤的總和。

2010年3月中旬，錢江摩托被浙江證監局立案調查，6月9日晚間，公司董秘林先進表示，證監局調查目前尚無結論；同時亦未對記者透露調查是否與信息披露不及時有關。

披露不及時

6月3日投資“鋰電池”的公告，并不是“錢夫人”首次暢談“鋰”想。早在今年4月，錢江摩托的全資子公司浙江甌聯創業投資公司（下稱“甌聯創投”）便先行斥資1311萬元購得江西中投新能源24.86%的股權，后者主營鋰電子二次可充電池。

甌聯創投成立日期為2009年5月12日，并有2009年半年報可考，甌聯創投最初的注冊資本為2000萬元。但該創投公司成立的信息并未披露，直至2009年12月1日，錢江摩托協同全資子公司浙江美可達摩托車有限公司共同出資8000萬元設立浙江滿博創業投資有限公司（下稱“滿博創投”）時，錢江摩托將之表述為公司“首次涉足創投業”。

直到2010年3月，錢江摩托發布了擬通過甌聯創投斥資3000萬元投資浙江愛迪亞營養科技開發公司（下稱“愛迪亞”）的公告后，甌聯創投才從幕后走向臺前。

據公告，愛迪亞位于浙江省舟山市定海海洋化工工業園區，甌聯創投介入前的注冊資本為1500萬元，主營飼料級甘氨酸鐵、煙酰胺、添加劑預混合飼料的生產、開發及銷售。當時的愛迪亞已連續三年實際虧損，但評估機構依然給予其凈資產30倍的溢價。

上海某券商一位媒體出身的投行人士向記者透露，因對錢江摩托高溢價收購虧損公司生疑，他曾專門去愛迪亞實地調研，據當時的考察情況，愛迪亞是一家頻頻停產、員工大量流失、若無資金注入便行將倒閉的公司，“當時愛迪亞的凈資產已經虧損至222萬元”。

錢江摩托為何高溢價入股愛迪亞？一家叫做華甌創投的公司“說漏了嘴”——甌聯創投入主前，愛迪亞的第一大股東為華甌創投。

杭州產權交易所網站的會員風采欄目中，至今仍掛著一份落款日期為2009年8月26日的華甌創投自述：該公司成立于2007年11月27日，注冊資本1億元，主要股東為家景地產和高管層，實際管理資金總額約為6億元，且為錢江摩托全資子公司甌聯創投的托管方。

時至今日，錢江摩托亦未正式公布甌聯創投的托管方為華甌創投。值得一提的是，甌聯創投入股愛迪亞的同時，其托管方華甌創投的大股東家景地產也認購了15.39%的股份。更值得一提的是，在華甌創投的官方網站上，“成功案例”欄目空空如也。

至2010年末，愛迪亞依然虧損586.82萬元，錢江摩托2010年年報對此解釋稱：“因所屬行業為高科技行業，技術投入較大，尚處研發期向量產期過渡階段，導致業績欠佳。”

高溢價入股巨虧企業已經不是第一次了。2010年初，錢江摩托擬溢價一倍收購虧損企業安馳汽車的股權，但這筆收購因故夭折。

繼愛迪亞后，錢江摩托又通過旗下的創投公司頻頻出擊，先后在山東東營收購金嶺化工股份有限公司的股權、在浙江上虞分兩次累計1.432億元收購浙江高價康隆達手套有限公司的股權，等等。另一方面，錢江摩托也頻頻對兩次創投公司予以增資，對滿博創投增資2.2億元、對甌聯創投增資1億元的事項均于2010年完成。

錢江摩托自稱，截至2010年末，其投資的擬上市公司已達7家，但6月9日晚間，林先進拒絕透露相關企業IPO上市沖刺進展情況。