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全程參與引進杰事杰公司的合肥市發改委主任王厚亮認為，讓上海杰事杰團隊動心的原因是合肥做好了充足的準備。

通過多年的交通建設，合肥交通樞紐的功能大幅增強，區位交通優勢凸顯。

即將開通的合武高鐵，將合肥到武漢的時間縮短到2小時，合寧高鐵修通后接上滬寧高鐵，讓合肥到南京的空間距離只有50分鐘，到上海的時間不過3個小時，而過去從合肥到上海要8個小時。

“今年7月份，滬寧高鐵開通后，合肥到上海的空間距離還將縮短1小時?！蓖鹾窳镣嘎墩f。

東邊長三角發達地區、西邊的“武漢經濟圈”也正在蓬勃發展，合肥的物流運輸能力的提升。以合肥為中心，運輸半徑500公里內覆蓋的人口約4億多。

另外，合肥還有豐富且成本低的人力資源，以及豐富的土地資源。來自聯合利華自己的分析顯示，生產基地設在合肥后直接制造成本僅為上海的一半。

合肥在明確了發展大方向之后，開始圍繞原有的產業基礎大做文章。

王厚亮將其總結為“瞄準大產業，不做針頭線腦的活”，即原有的汽車、家電、裝備以及農副產品等傳統產業進一步做強做大。圍繞這些產業，開始有針對性的對其上下游企業轉移，制定優惠、科學的招商政策。然后依托大企業，實施大項目。

為了達到這一目標，合肥市做了非常細致的研究。別人能給到的優惠政策，合肥一樣給。同時還為對合肥投資有興趣，但又面臨客觀困難的企業提供實際的幫助。引進杰事杰就是一個實例。

另外，為了改善投資環境，合肥2006年還進行了精簡行政審批事項和優化流程的制度改革。

“長三角擴容是我國區域經濟合作與發展到一定階段的必然規律。合肥加入長三角，將從多個方面加大與上海等長三角城市接軌的力度?！焙戏适惺虚L吳存榮在接受本報記者采訪的時候說。他透露，合肥未來將著力在稅收、產業政策、企業收入、法律框架等方面，推進政策的均一化，已成為長三角的“政策洼地”和“投資福地”。

“具體而言，合肥將積極做好汽車、電子信息、家用電器、機電設備等行業的承接與合作，爭取成為長三角擴散產業的協作基地和配套基地?！蓖鹾窳琳f。