折戟“進場費” 地鐵10號線網絡仍難覆蓋

北京地鐵運營公司通信事業部相關負責人表示，實際上10號線(一期)和奧運支線的民用通信系統已經按期建設完畢，搭建了手機G網、C網在地下站臺、站廳、出入口及隧道內信號覆蓋的平臺。經過測試，各項指標也均達到設計要求。

在目前信息網絡已經建成的情況下，地鐵10號線為何遲遲沒有手機信號覆蓋？北京移動方面透露，關鍵是地鐵公司對電信運營商接入的“進場費”要價太高。

據了解，與商場、機場新航站樓等公共設施不同，10號線地鐵站內的民用通信系統并不是由運營商承建，而是地鐵公司自建的。從去年開通的地鐵5號線開始，地鐵公司便采用了自建網絡的新模式。

地鐵公司自建網絡的新模式，同樣也改變了通信設備租金計費方式。北京移動人士透露，“這種新計費方式產生的設備租金數額遠遠高出運營商自建網絡成本的價格?！?/P>

一位電信業內人士表示，“以前，電信運營商向地鐵公司支付了高額租金，而現在，地鐵公司還想和電信運營商分享網絡收益?！?北京聯通人士表示，“地鐵公司盈利來源應該是收取車票，而非其他?！?

地鐵公司有關人士則表示，地鐵票價收費已經很低，如果地鐵隧道無線通信資源再低價出讓的話，必然會使政府投入受損。對此，有專家認為，地鐵是政府投入的共用設施建設，如果依靠其所附著的通信設施收取高昂費用，則有不妥之處。

北京移動網絡部相關人士表示，運營商已在加緊與地鐵公司協商合同內容，力爭讓乘客奧運前在地鐵里用上手機。