勞動力成本上升   

    從今年1月1日開始實施的《勞動合同法》不僅提高了企業職工的工資標準，而且也強制性規定了職工應當享受的福利標準。在華外資企業大多是勞動密集型的加工廠，其新增成本大約都在50%左右。

通脹成本

    據統計，與2003年相比，2007年外企各項原材料、燃料、動力購進價格指數上升27.4個百分點，而同期的工業品出廠價格指數僅上升0.8個百分點，這種結果直接壓縮了企業的利潤空間。

人民幣升值成本

    在人民幣快速升值的行情下，許多外企不得不提前以產品漲價來進行對沖，其市場議價能力受到抑制；與此同時，由于出口以美元結算，人民幣相對美元升值也加大了企業的交易成本。

稅收成本

    今年開始實施的“兩稅合一”新政廢止了外資企業享受的優惠稅率(平均為13%)，而轉為與內資企業一樣的平均稅率(30%左右)，由此壓縮了外企的利潤空間。

擴張成本

    一方面，作為原來地方政府吸引外資最核心的武器——土地受到了宏觀層面的硬性約束，工業用地由此受到了扼制；另一方面，環保要求、綠色GDP成為考核企業的重要指標。對于那些依靠來料加工的外企而言，擴大再生產可能承受的風險大大增強。

國際鞋業巨頭紛紛轉出中國

隨著人民幣升值及國內人力、原材料成本的上升，大量在華的鞋企紛紛將生產基地外移。近日，阿迪達斯和耐克表示將一些生產企業從中國轉移至印度等東南亞國家。而Clacks、K-Swiss、Bakers等國際鞋業巨頭紛紛增加越南、印尼的生產線。

受累成本上升洋快餐紛紛提價

6月25日開始，麥當勞將在國內餐廳調價，部分產品的上漲幅度為0.5元~1.5元。此外，百勝餐飲對必勝客產品價格進行了全國性的調整，其中比薩最高漲幅為5元，此外包括小吃、沙拉、意粉和飲料等也漲價1~2元不等。

1月19日，信息產業部發布了《2007年電子信息產業經濟運行公報》（以下簡稱“公報”），這份公報一定程度上論證了筆記本電腦合約制造商仁寶電腦的擔心。

紡織業生存告急 

一份權威調研結果顯示，紡織行業2/3的企業利潤率只有0.62%，如果這些企業陷入絕境，將危及大約1500萬人的就業。

 應對成本上升 奔馳寶馬謀“深度合作” 

油價和原材料價格的不斷攀升，已令美國車企倍受挫折，而這也令德國老牌豪華車企業開始居安思危。德國汽車制造商寶馬汽車公司(BMW )和戴姆勒公司(Daimler)旗下梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)將在11月底之前決定雙方合作方式。目前雙方在繼續進行磋商。