【報道一切壞消息】

事件：日前，中信建設和中國北車一怒之下，找到中國機電商會集體告了中國南車一狀。

事情緣于“阿根廷事件”。5月27日，中國南車公告78億新簽合同，其中包括5月23日新近簽署的22.56億阿根廷動車組合同。算上今年1月中國南車兩條阿根廷地鐵共計35億元的合同。不到半年內，中國南車在阿根廷便獲得了接近60億元的車輛訂單。

在這場訂單爭奪戰中，由于南車開出127萬美元／輛的“超低價”，令原本報價230萬美元／輛的北車極為被動，最終丟掉了訂單。在競爭對手看來，此舉還導致了阿方目前整體對中國軌道交通裝備價格不信任，“后果非常嚴重”。

當初在鐵道部治下，南、北車之間有一種不成文的規定和默契是：各自都有自己的勢力范圍。在海外市場，中國同類公司分開參與項目組，中國南車參與了中美項目組，中國北車則不得在該組。而阿根廷早前是“劃給”北車的勢力范圍。

事實上，兩公司在競爭土耳其機車招標項目上，就曾由于北車刻意壓低投標價格，導致項目花落一家韓國公司。至此，兩家公司互相拆臺算是打了一個平手。

公司：中國南車 

報道媒體：中國經濟時報

上榜理由：惡性競爭可能愈演愈烈，折射出中國企業集體出海時常有的競爭尷尬。