具體安排為進城方向起點在雙會橋西，終點在四惠橋東四環路出口以西，全長8.6公里，啟用時間為7時至9時；出城方向起點在四惠橋由西向東第2個出口匝道，終點在雙會橋西，全長8.8公里，啟用時間為17時至19時。

668路公交車是行經京通快速路的公交線路之一，早上6:48分左右一輛668路公交車從始發站北京站東出發，7:02左右開始進入京通快速路，此時是從通州進城的高峰時期，所以出城車輛及乘客較少，乘客人數僅是車上座位的一半左右。記者看到在快速路的左側車道上有明顯的 “公交專用道”標志。根據安排，出城不使用公交專用道，到達終點站京東運喬建材城花費時間一小時左右。據668路售票員介紹，在不堵車的情況下，公交車來回需要兩個小時左右。

7:55左右，另一輛對開的668路公交車從京東運喬建材城出發，經過八里橋后，開始進入京通快速路公交專用道。，記者看到由于堵車，右側車道的社會車輛排成長隊等待通過，668路等公交車輛則從公交專用道行駛，不受堵車的影響。9:15左右668路到達終點站時，行使了一個小時二十分鐘左右。

乘客李小姐和妹妹每天坐668路車上下班。李小姐說，原來也是走快速路，但每次都特別堵，公交車與社會車輛是在同樣的車道上行使，“見縫插針，哪兒有路就從哪兒走?！彼酝ǔＫ紩谶M入快速路之前下車，改乘地鐵；但這一次“好多了，不堵車了”。據李小姐介紹，以往在上下班時間，從始發站到終點站需要一個半小時到兩個小時的時間。

據悉，在公交專用道啟用時段內，最左側車道只準公交車輛通行，并且最高時速不得超過80公里。

根據北京市交通委網站的介紹，除18條線的公交車駛上專用道外，同時新開通2個方向的社區通勤快車，京通快速公交通勤走廊將初步形成。北京市公交集團也會在早高峰進城方向增發17車次，晚高峰出城方向增發9車次。

鏈接：所謂社區通勤快車，是區別于普通公交線路的專線，包括從軌道交通高峰限流車站開行；從社區直達相同目的地；接駁企事業機關單位；從居住區至商務區方便上下班客流四類。