“隱形地主”現身 銀泰發力軌道商業模式(1)

公告顯示，公司控股子公司北京京投置地房地產有限公司經與多家百貨類公司溝通、比選，擬與浙江銀泰百貨簽訂租賃協議，將其開發的大紅門西路26號集中商業樓（下稱“大紅門商業樓”）地下一層至地上五層擬整體出租給浙江銀泰百貨有限公司 （以下簡稱“銀泰百貨”），其承租年限為20年。

銀泰百貨為京投銀泰的關聯法人，其實際控制人沈國軍同時也是京投銀泰第二大股東中國銀泰投資有限公司的實際控制人，持有該公司24.83%股權。

這只是一則毫不起眼的出租公告，其背后卻埋伏著一個宏大的地產帝國版圖。

隱形地主

1月18日，銀泰百貨亦發布公告，稱與京投銀泰股份有限公司簽署戰略合作意向，共同開發軌道物業。在未來五年內，銀泰百貨將通過和京投銀泰以簽訂租賃協議為主的合作方式，使銀泰百貨商業物業持有量從現在的30家綜合性百貨商業增加到60—70家。

就在幾天前，中國銀行北京市分行與京投銀泰股份有限公司在京簽署200億元人民幣 《全面戰略合作框架協議》，中國銀行北京市分行將“充分發揮多元化和全球化的獨特優勢，為京投銀泰股份有限公司提供全方位的金融服務，全力協助京投銀泰股份有限公司構建一流房地產企業集團”。

位于北京地鐵10號線二期終點站大紅門西馬場站的集中商業樓出租協議，僅是雙方合作的一個起點，也是京投銀泰這家“隱形地主”的一個開場白，在此之前，它已經不露聲色地完成了其軌道地產的經營模式布局。

這家房地產公司在北京乃至全國遠算不上大名鼎鼎，但京投銀泰控股股東北京基礎設施投資公司 （以下簡稱“京基投”）及其前身北京地鐵總公司則廣為人知。京基投主要負責北京市軌道交通投資及軌道交通沿線資源開發，截至2008年末，凈資產高達517.91億元，擁有北京幾乎所有的地鐵或快速軌道線全部或部分股權，包括北京東直門機場快速軌道公司66.7%股權以及京津城際鐵路19.5%股權。最重要的是，在2015年前，京基投重點負責的四大投資領域總投資近3000億元。

2009年3月，京投銀泰（原銀泰股份）完成定向增發，京基投成為公司控股股東，銀泰百貨成為第二大股東。京投銀泰現有187萬平方米項目儲備和4.6萬平方米持有型物業，下轄7家房地產企業。

京投銀泰和銀泰百貨的合作，充分利用了軌道交通開發的一、二級開發聯動模式。

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