更換90%機隊并首推“碳中和”服務 德國郵政“綠色運輸”走向縱深

網絡版專稿 記者 劉偉勛 到2020年，全球最大的郵政和物流公司德國郵政全球網絡（簡稱“德國郵政”）將把自己90%的飛機更新為更加節油的新型飛機，這一涉及數百架飛機的“大膽”行動，是該公司為實施業內首推的“綠色運輸項目（GOGREEN）”而采取的核心舉措之一。

6月13日下午，正在中國訪問的德國郵政公共政策和可持續發展執行副總裁Monika Wulf-Mathies接受本網采訪時說，盡管更新機隊會花費大量資金，但如果從一個較長的時間段來考慮，使用新型飛機不僅能減少噪音和溫室氣體排放，對環境更為友好，還能幫助公司降低燃油成本，在商業上產生回報。

目前，德國郵政的機隊更新計劃已經開始實施，其在歐美航線上，使用了新型的波音757、767飛機，在歐亞航線上，則使用了更為節油和噪音更低的波音777飛機。Monika表示，在由價高企的時代，更換飛機是遲早要做的事情?？紤]到歐洲將于2011年在航空業實行碳排放的交易機制，航空公司需要為自己排放的二氧化碳“買單”，更新機隊就顯得更有必要。

除了降低成本，德國郵政大量引進新型飛機的目的還在于，在航空業推行“綠色運輸”，減少對環境影響的同時促進行業的可持續發展。該公司在去年宣布，在2020年將集團的碳能效提高30%，其中，到2012年，包括轉包服務在內，將公司遞送的每件包裹、運輸的每噸貨物和公司不動產每平方米減少碳排放10%。

德國郵政是全球郵政和物流行業首家對減少二氧化碳排放設定量化目標的企業，公司在航空運輸、陸路運輸、不動產、產品及服務四個主要的業務部門采取了有針對性的措施。該公司于今年4月底啟動了“綠色運輸項目”，核心是幫助客戶減少它們的碳排放。具體舉措包括使用混合動力汽車，優化網絡設計，建議一部分客戶將空運改為海運，將汽車運輸改為鐵路運輸等。

德國郵政旗下的快遞和物流子公司DHL計劃在今年年內將“DHL綠色快遞”從歐洲推廣到亞太地區的17個國家和地區。在中國，DHL將于今年第三季度推出“碳中和”服務。在這項增值服務中，客戶可以選擇將其全球范圍的全部或部分業務加入“DHL綠色快遞”并支付投遞費用的5%作為“綠色基金”。DHL將計算每票快件在整個投遞過程中所產生的碳排放量并通過對相關碳管理項目，如汽車替代燃料技術、太陽能電池板和重新造林等再投資，來削減和抵消全球快件運輸中的碳排放?？蛻裘磕陼盏紻HL頒發的證書，標明以其名義削減或抵消的碳排放數量，以示公司在降低碳排放方面所作出的努力。

“碳中和”服務已從去年起在歐洲推行，獲得了很多世界級公司的響應。其在中國推廣中可能遇到的一個挑戰是，由于要加收“綠色基金”，將使客戶的運輸成本增加，對于那些更為注重自身商業利益的客戶而言，繳納“綠色基金”時可能會有所猶豫。

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