經濟觀察網 記者 劉偉勛 中國航空旅游業信息技術解決方案的主導供應商中國民航信息網絡股份有限公司（0696.HK，下稱“中國航信”），正在與鐵道部有關部門溝通，探討民航售票系統和高鐵售票系統進行互聯互通的可能性。

中國航信副總經理朱曉星4月27日表示，公司目前在一定層面與鐵道部有關部門溝通，互相了解對方系統的技術架構和業務操作流程，下一步雙方可能要在業務層面建立聯系。他認為，相關的技術不是最大的難點。

鐵道部日前宣布，今年6月1日起，全國所有動車組列車將實行購票實名制。6月底，京滬高鐵率先實行網絡售票。隨著鐵路信息服務系統的逐步建成，今年底全國鐵路將全面推開網絡售票。

此前由于歷史和管理體制等原因，民航、鐵路的售票系統各自相對獨立，未能實現有效的互聯互通和聯程銷售。業界預期，隨著國家綜合交通運輸體系的不斷完善，各種交通運輸方式之間的銷售信息系統將開展更緊密的技術和商務合作，但實現真正意義的互聯互通仍面臨著諸多挑戰。

隸屬于央企中國民航信息集團的中國航信運行維護著中國唯一的公共機票銷售平臺，目前已成為全球排名第四、亞太地區最大的GDS（全球分銷系統）供應商。4月6日，該公司運行的中國民航旅客計算機服務系統單日銷售旅客量突破100萬，2011年全年該系統旅客銷售量有望突破3億人次。

預計到2020年，中國民航年旅客運輸量將突破7億人次，屆時中國航信的系統規模及銷售量將躍居全球首位。

據朱曉星介紹，中國航信的系統作為標準的分銷平臺網絡，除了能銷售機票，也可以銷售火車、游輪票，也能為旅客預訂酒店。目前該系統與其他交通運輸方式的聯運功能已實施多年，已與一些非民航的旅游供應商實現聯運和信息共享，甚至直接出票。例如國內旅客在中國民航國際代理人出票時，可以同步購買歐洲鐵路尤其是德國鐵路的火車票。

據了解，中國航信此前已與鐵道部有關部門就客票銷售合作事宜進行接觸，但目前尚未取得實質性進展。