經濟觀察網 記者 胡怡琳 張勇 本網獨家獲悉，在吸收合并上海航空之后，東航史上規模最大的人事重組即將開閘。知情人士向本網記者證實，東方航空決策層已在考慮將內部1500-1600名左右機關人員縮減至一半水準。

“被精簡人員不會被裁員，但也將調離原崗位，很大可能會轉崗至一線?！鄙鲜鲋槿耸糠Q。這也遵循了這幾年來，東航一直奉行的機關為基層服務，地面為空中服務，上道工序為下道工序服務，全員為旅客貨主服務的發展思路。

上述人士還透露，“未來公司將執行的人事政策將逐步收緊，最終做到‘只出不進’”。據悉，東方航空目前尚未出臺具體的精簡原則和涉及層面等細則，但最遲也將在2011年春節前正式公布此項重大人事調整，并于春節后正式執行。

這被圈內認為是董事長劉紹勇重歸東方航空、完成東航與上航重組后走的最為敏感的一步棋。此前，劉紹勇在接受媒體采訪時曾表示，重組后的新東航不會裁員，并還有可能一年內計劃新增2000個飛機座位，根據國際慣例，可能會再創造1.3萬個就業崗位。

“調整也是必然的”，另有東航內部人士向本網記者也證實該消息，隨著兩家公司在2009年6月間正式完成合并，空乘和地面服務團隊必然出現大量重合冗余?！安贿^的確沒有想到會涉及到這么多人數?！睋撊耸客嘎?，預計精簡的近八百人中，老東航和老上航各自縮減一半?！捌渲写蟛糠秩丝赡軐⒆呱献约和耆吧膷徫??！?/P>

近年來，東航一直奉行機關為基層服務，地面為空中服務，上道工序為下道工序服務，全員為旅客貨主服務的人事思路。