經濟觀察網 記者 劉偉勛 11月16日，中航工業旗下的西飛國際（000768.SZ）與幸福航空、中航租賃簽訂了3架新舟60飛機的租賃合同，與老撾政府簽訂了2架新舟600飛機的訂購合同。至此，國產新舟60渦槳系列支線又獲得了5架訂單。

幸福航空此次租賃新舟60飛機，是該公司繼2008年11月與2009年10月兩批共訂購6架新舟60飛機之后，第三次批量訂購該型飛機。此次合同簽訂后，幸福航空已訂購新舟60飛機9架。

幸福航空由中航工業控股95%，總部位于西安，其定位是使用國產支線飛機運營支線航線。2009年8月15日，新舟60飛機正式投入幸福航空航線運營。截至目前，已有5架新舟60飛機分別投入西安-延安、西安-綿陽、西安-太原-榆林-銀川、西安-固原-銀川等航線。

老撾政府此次訂購新舟600飛機，也是其2005年和2007年先后兩次購入4架新舟60飛機后，第三次采購新舟60系列飛機。截止目前，老撾航空公司用新舟60飛機開通了老撾國內至昆明、河內、曼谷、清邁、金邊及暹粒等十余條國際航線，幫助其實現了扭虧為盈。

新舟600飛機是中航工業西飛在新舟60基礎上研制的56-60座級新一代支線渦槳飛機，2005年開始研制，2008年6月29日總裝下線，10月9日成功實現首飛。此前，新舟600獲得了中國民航飛行學院的2架確認訂單。

新舟60飛機是中航工業西飛上世紀90年代以運7-200A飛機為原型機研制的衍生機型。目前，中航工業西飛還在研制瞄準高端市場的新舟700飛機。中航工業計劃通過由新舟60、新舟600、新舟700組成的高中搭配的系列化產品，參與世界渦槳支線飛機的市場競爭，謀求未來10年內成為全球最大的渦槳支線飛機生產商。

除中航工業外，目前世界主流的渦槳支線飛機生產商主要是生產ATR飛機的意大利阿萊尼亞公司，以及生產Q系列飛機加拿大龐巴迪公司，這兩家企業目前各占有全球渦槳支線飛機40%左右的份額。截至去年底，中航工業的新舟系列飛機累計擁有訂單186架，約占20%的市場份額。