1926年，德國漢莎的飛機就已經飛到中國，30年前開始與北京開展互飛業務?，F在提供從法蘭克福、慕尼黑、維也納、蘇黎士直飛中國的業務，所抵達的城市為上海、北京、廣州、香港、南京等。每天，由漢莎航空公司直飛于歐洲和中國之間的飛行次數是10次，會有十個這樣的飛行，一周是幾十次，在中國和歐洲之間由漢莎提供的飛機來往飛行的座位數大概是七千左右。

如今，他們發現乘客的構成發生了明顯變化。很多歐洲其他國家的乘客會搭乘漢莎的飛機到中國，越來越多的中國乘客也會搭乘漢莎的飛機到歐洲去，這些非德國籍的客人已經占到到了一半。

這架飛機的賺錢能力還有待觀察。據悉，像此類洲際航線，上座率必須達到80%以上才有可能盈利。不過，空客A380的省油特點無疑增加了盈利的籌碼。