經濟觀察網 記者 胡怡琳 2010年7月5日，荷蘭郵政快遞巨頭TNT集團在中國分公司的總部上海宣布，TNT中國將通過增設一架TNT專屬波音747貨機，直航于上海和TNT位于比利時列日的航空轉運中心，以進一步擴大其中歐間直航運力。

金融危機以來，TNT中國僅曾在2009年9月傳統運輸旺季時增加過同款機型從香港至歐洲列日的直航線路。

TNT中國大陸及香港董事總經理依曼?斯塔尼（Iman Stratenus）在接受本網記者采訪時稱，此項投資決策非常安全?！拔磥韼啄暝诳蛻舻男枨髸粩嗟脑鲩L，大型的客戶不會很頻繁地更換快遞服務提供商，他們的合同可能是至少是一年、兩年甚至是三年?！盩NT集團一直是中歐貿易間最為活躍和龍頭的快遞承運商之一。

至此，TNT專屬貨機每周6次往返于上海至歐洲、每周5次航班往返于香港至歐洲。

中國海關總署公布的最近數據表明，中國對歐洲出口年增幅近50%。2010年前5個月，中國與歐盟雙邊貿易總值1774.9億美元，同比增長了37.4%。這一數據表明了歐盟作為中國第一貿易伙伴的地位得以進一步鞏固。

“作為中歐間國際快遞服務的領先供應商，我們注意到客戶對于中歐間快遞服務需求有大幅增長。而我們目前往返于兩大市場間的專屬貨機運營極好，均處于滿載狀態?！盩NT中國大陸及香港董事總經理依曼?斯塔尼（Iman Stratenus）表示，“新增的專屬直航貨機可以通過幫助我們的客戶，尤其是那些高科技、時尚領域的客戶，有效地縮短產品從工廠到市場的轉運時間，提升其供應鏈管理效能，從而使我們的客戶變得更具有競爭力?！?/FONT>