經濟觀察網 記者 劉偉勛 6月8日，中國南方航空公司（簡稱“南航”）與天合貨運聯盟在上海簽訂入盟意向書，宣布南航貨運將在2010年11月前正式加入天合貨運聯盟。南航由此成為中國首家加入國際貨運聯盟的航空公司。

天合貨運聯盟是全球領先的航空貨運聯盟，成立于2000年，目前擁有7家貨運成員航空公司，包括墨西哥國際航空、法國航空公司、荷蘭皇家航空集團、達美航空、大韓航空、意大利航空和捷克航空，每日航班量達10000班，飛往130多個國家。南航加入后，將成為該聯盟的第8個成員。

南航于2007年11月15日正式加入天合聯盟，在客運業務上與聯盟成員進行了廣泛合作。在貨運業務方面，南航也加緊進行了對標工作，按照天合貨運聯盟的經營理念、管理經驗和服務標準，開展了安全標準審計、更新擴張機隊、完善樞紐網絡、建立產品體系、改進服務流程、加快信息化改造、提升品牌形象等工作。

南航目前擁有2架波音747-400全貨機及2架波音777-200全貨機，執行從上海浦東至阿姆斯特丹、法蘭克福、芝加哥的全貨運航班。該公司明后兩年將引進4架波音777貨機投入運營，到2012年達到2架波音747貨機、6架波音777貨機的機隊規模。

南航貨運部總經理羅來君表示，目前國際航空業復蘇的腳步正在加快，南航貨運希望通過深化與國際一流航空公司的合作，抓住行業復蘇機遇，不斷擴大市場份額。

除積極加入天合貨運聯盟外，2008年6月，南航還與同屬天合聯盟的法航-荷航集團（AirFrance-KLM）旗下的AIRBLUE簽署了為期30年的合資貨運公司框架協議，計劃成立南航控股75%的合資貨運航空公司。南航貨運一位人士透露，由于經濟危機的沖擊，這項合資陷入停滯狀態。而法航-荷航集團一位高層日前表示，公司與南航正根據市場恢復情況尋求重啟合資的時機，也可能尋求與同一聯盟下的東航在貨運業務方面的合作。

東航今年4月與天合聯盟簽署了入盟諒解備忘錄，預計2011年將正式加入天合聯盟。