經濟觀察網 記者 劉偉勛 5月18日，國產新一代渦槳支線飛機新舟600（MA600）取得中國民航局頒發的運輸類飛機型號合格證，為其下一步進入市場和批量生產做好了鋪墊。該型目前目前擁有12架訂單，預計下月向用戶交付首架。

新舟600飛機是中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱“中航工業西飛”）在新舟60基礎上研制的56-60座級新一代支線渦槳飛機。新舟60飛機是中航工業西飛上世紀90年代以運7-200A飛機為原型機研制的衍生機型，投入市場已近10年時間。據西飛國際總經理蔣建軍介紹，公司針對新舟60飛機運營中出現的一些問題，在新舟600飛機研制中進行了較為徹底地改進。

據了解，自2006年正式立項以來，中航工業西飛對新舟60的結構、綜合航電系統、艙門布置、內裝飾和生活設施等進行了改進升級，使新舟600飛機的抗疲勞性、維修性、使用性、舒適性以及市場競爭能力全面提高。

在中航工業的民機市場布局中，新舟600飛機扮演著承上啟下的角色。它對新舟60飛機的性能進行了提升，也為新舟系列飛機的新生代機型新舟700飛機的研制和取證積累了經驗。新舟700飛機的預發展已于2009年通過工信部評審，預計2015年交付客戶。

中航工業計劃通過由新舟60、新舟600、新舟700組成的高中搭配的系列化產品，參與世界渦槳支線飛機的市場競爭，謀求未來10年內成為全球最大的渦槳支線飛機生產商。

除中航工業外，目前世界主流的渦槳支線飛機生產商主要是生產ATR飛機的意大利阿萊尼亞公司，以及生產Q系列飛機加拿大龐巴迪公司，這兩家企業目前各占有全球渦槳支線飛機40%左右的份額。截至去年底，中航工業的新舟系列飛機累計擁有訂單186架，約占20%的市場份額。

新舟600飛機的目錄價格約1650萬元，該型飛機自推出以來，已獲得了12架訂單，分別是中國民航飛行學院的2架確認訂單和幸福航空公司的10架意向訂單，幸福航空公司是中航工業控股95%的企業。蔣建軍透露，中國民航飛行學院訂購的首架新舟600飛機計劃今年6月交付。

據了解，中航工業西飛還在與老撾航空公司、中國郵政航空公司等潛在客戶接觸。

中航工業西飛預計未來10年，新舟600飛機在全球市場上的需求量將超過300架，國內民航市場需求量將超過120架-150架。該公司在2010年-2012年期間，達到年產10架-15架新舟600飛機的生產能力，最終形成30架的年生產能力。