經濟觀察網 記者 劉偉勛 未來數年內，中國平均每年需要5架左右的大型公務機，全球第二大飛機制造商歐洲空中客車公司（簡稱“空客”），希望自己可以獲取50%的份額，從而在這個全球增長最快的市場保持領先地位。

4月1日，在公務機領域一直較為低調的空客，在京召開首屆公務機中國媒體說明會?？湛凸珓占八饺撕娇詹扛笨偛肍rancois Chazelle表示，中國公務機還沒有完全起步，但市場潛力巨大。在很短時間內，中國的增速就將趕超公務機的傳統市場中東，成為全球增長最快的區域。

目前，中國國內共有50余架公務機，而美國的公務機數量超過1萬架?？湛驮诖笾腥A地區的公務機訂單共有20架，占其亞洲總訂單的80%。

公務機是在行政事務和商務活動中專為特定客戶提供飛行服務的飛機，又稱行政機或商務飛機，具有便捷、靈活、舒適、隱私性強、彰顯身份等特點。近年來，波音、空客、龐巴迪、巴西航空工業公司等飛機制造商紛紛在現有機型的基礎上推出公務機，開拓包括中國在內的公務航空市場。

空客于1997年6月啟動公務機項目，其公務機主要包括窄體和寬體兩大系列：窄體公務機由A320系列飛機衍生而來，包括A318精英型、空中客車公務機（ACJ）和A320豪華型；VIP寬體公務機由A330/A340/A50/A380等遠程寬體飛機衍生而來。

目前，空客已在全球銷售了160余架公務機，其中包括100多架窄體公務機和約50架VIP寬體公務機。以銷售量計，空客在公務機市場的份額高于其主要競爭對手美國波音公司。

盡管經濟形勢低迷，但空客2009年在全球范圍內共交付了創紀錄的14架公務機，今年的交付數量預計將達到16架。Francois Chazelle稱，未來空客交付的公務機中，1/3左右將運往中國。

截至去年底，空客已向大中華地區交付了6架公務機。

盡管受制于空域管制嚴格、進口稅費較高、基礎設施落后等因素，但隨著中國經濟的快速增長，公務航空在中國呈現迅猛發展的態勢。據金鹿公務航空執行董事長兼CEO張逵介紹，2008年、2009年中國公務機的飛行小時同比分別增長30%和40%，今年預計增長60%。

金鹿公務航空隸屬于海航集團，是亞洲最大的公務機公司，目前擁有23架公務機，其中包括一架將于今年下半年投入運營的空客A319公務機。