聯邦快遞推翌日達擴張歐洲版圖
經濟觀察網 記者 胡怡琳 鑒于德、法等傳統歐洲強國已開始顯示出經濟復蘇的早期跡象, FedEx Corp.(紐約證交所股票交易代碼:FDX)旗下附屬公司聯邦快遞于2009年10月14日宣布推出全新寄往歐洲指定地區的翌日達服務。
這一服務使聯邦快遞從亞洲至歐洲市場之間的隔夜遞送服務得到進一步提升。所有從香港、上海和新加坡發往法蘭克福、科隆以及巴黎的聯邦快遞國際優先快遞貨件的轉運時間只需一個工作日。聯邦快遞目前是全球最具規模的速遞運輸公司之一,歐洲市場也是其具備優勢的市場之一。2005年3月,聯邦快遞曾率先開通了全球航空快遞運輸行業內首條中國大陸直飛歐洲的航線。
歐洲最大經濟體——德國2009年第二季度按年計算的經濟增長率為1.3%,同時,區域內第二大經濟體——法國按年計算的經濟增長率也升至1.4%。鑒于這些經濟復蘇的初步跡象, 聯邦快遞亞太區總裁簡力行表示:“在過去十年期間,隨著亞洲作為世界經濟發電機的崛起,歐洲已經成為很多亞洲企業的重要出口市場。歐洲經濟的復興將帶動亞洲的出口需求,特別是中國產品的出口?!?/FONT>
有數據顯示,亞歐之間的連接對于亞洲地區的企業而言至關重要。在全新的亞洲至歐洲翌日達服務提供支持的三個市場中,中國大陸和歐盟已經是世界上最大的兩個貿易體,2008年,歐盟從中國的進口增長了6.5%。新加坡近日宣布,歐盟已經躍升為其最大的貿易伙伴。另外,歐盟還是香港電子產業的第二大出口市場。而電子產品是香港出口商品中份額最大的品種,2008年,占香港出口商品總量的一半以上。在接下來的20年里,亞洲至歐洲的貨運市場預計會以6.5%的年平均增長率穩步增長。
聯邦快遞同時表示,是次翌日達業務的開通也是長期以來公司著眼為客戶加強亞歐聯系而開展業務的一部分。2005年3月,聯邦快遞即開通了業內第一條從中國大陸直飛歐洲的直航航班;這一航線成為聯邦快遞環球西行航線的重要組成部分連接起美國、歐洲和中國大陸市場。同年9月,中國—印度隔夜航班的開通,將歐亞間的運能提升了一倍。2009年2月,聯邦快遞啟用其位于廣州的亞太區轉運中心,使得聯邦快遞的歐洲一日達網絡與亞洲市場得以緊密相連。
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