全球航空業今年預計虧損110億美元
經濟觀察網 記者 劉偉勛 國際航空運輸協會日前將2009年全球航空運輸業的虧損額預測,從6月份的90億美元提升到110億美元,主要原因是油價上升和收益下滑。
這已是該協會今年第二次調高行業虧損預測。今年3月,國際航協將2009年全球民航運輸業虧損額的預計值,從12月份的25億美元提升到47億美元,今年6月又進一步增加到90億美元。
2008年全球航空業的虧損額為168億美元,今年上半年全行業已虧損60億美元。
國際航協理事長喬瓦尼比西尼亞尼(Giovanni Bisignani)表示,金融危機使航空業在2008-2009年虧損共計278億美元,高于9/11的影響。全行業在2001-2002年受9/11事件的沖擊而虧損243億美元。他認為,航空公司現在生存的關鍵是如何保存現金、認真管理運力和減少成本。雖然全球經濟風暴可能已經減弱,但航空公司仍未找到安全的“避風港”。
國際航協預計今年行業收入將從去年的4550億美元大幅下降至3750億美元,降幅高達15%。
國際行業預計2009年全行業客運量下降4.0%,貨運下降14%;客運收益下降12%,貨運收益下降15%;預期全年平均油價為每桶61美元(布倫特),6月份預期為每桶56美元。這將會增加90億美元的成本,全年預計燃油成本為1150億美元。
比西尼亞尼說:“全球經濟回升的樂觀情緒已讓客運和貨運量有所回升,但這僅是行業的唯一亮點。成本的上升和收益的下降侵蝕著航空公司的現金流。收益的大幅下挫將持續困擾航空業。收入水平預期最快要到2012年才能回到2008年的水平?!?/FONT>
“隨著今年上半年的現金流大幅下降,行業的現狀異常危急。較大的航空公司已做了150億美元的現金儲備,以抵擋重大的現金危機。但對中小型航空公司來說,他們僅有很少的方式籌集資金,情況更加嚴重?!彼f。
國際航協預期全球航空業在2010年繼續虧損,預計凈虧損38億美元。預測明年客運量增長3.2%、貨運增長5%,但客運收益僅增長1.1%、貨運增長收益0.9%,平均油價為每桶72美元。
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