申報債權遭駁 東星航重整轉機

經濟觀察網 實習記者 李夢竹 東星航空破產重整一事又有了新發展。19日有知情人士向媒體透露，通用電氣航空金融服務有限公司（GECAS）申報的24億元債權并沒有通過破產管理人小組的審核。

2005年起，GECAS牽頭的六家公司陸續向東星航空租賃了9架空客A320飛機，但東星航空從去年9月開始拖欠租金，在多次索要租金無果、中航集團重組東星航空失敗后，6家公司今年3月向武漢市中院提交了對東星航空進行破產清算的申請， 武漢市政府隨即作出了東星航空暫時停飛的決定。由此拉開了東星航空清算或是重整的大幕。

隨后，包括中國航油集團、信中利集團等在內的各路資本紛紛提出重整申請，而破產管理人小組則多次明確了東星航空應破產清算的道路。目前各方仍在等待湖北省高院作出最后的裁定。

有報道稱，東星航空戰略發展部總監朱霖證實了，GECAS申報的債權沒有通過審核。同時他還表示，此前GECAS向東星航空破產管理人小組申報了24億元的債權，這很明顯是過分的東西。

事實上24億的債務確實顯得過于龐大。即使按照10%稀釋轉股，所占的大股權比例很難讓任何一個投資人接受。信中利集團董事長汪潮涌也向媒體表示："這個數字值得商榷，怎么算都不會這么多，要看湖北省高院如何處理。"他表示自己尚未就此和GECAS接觸過。

破產管理人之前發布的資料也顯示，截至7月17日，有264家債權人申報了對東星航空的債權，總額為58.63億元，其中僅GECAS就申報了24億元債權。

由國內航空公司人士表示，在與GECAS簽訂合同時，GECAS一般會要求對方支付保證金，雙方并會就違約等事宜作出詳細的賠償方案，不過即使有一方出現違約，也不會在賠償數字方面出現如此大的落差。

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