國開投“護航”東航上航吸收合并

經濟觀察網 實習記者 丁雯 ST東航、*ST上航11日公布半年報。ST東航上半年實現凈利潤11.7億元，扣除非經常性損益后的凈利潤為虧損27.74億元。*ST上航上半年仍未扭虧為盈，凈利潤為虧損0.91億元，扣除非經常性損益后的凈利潤為虧損6.79億元。

此外半年報中顯示出，兩公司已指定國家開發投資公司或其全資下屬子公司作為吸收合并方案中異議股東的現金選擇權提供方。

由于上半年國際油價的觸底反彈，兩家公司的航油套期保值合約，獲得了相當可觀的公允價值變動損益，從而相當大程度上影響了兩家公司上半年的業績。

ST東航的半年報顯示，2009年上半年，公司油料套期保值業務合約公允價值變動額，扣除實際交割后，對公司2009年中期利潤的影響約為27.94億元，而去年同期影響額僅約為4.51億元。

相比之下，兩家公司的主業經營較為慘淡。ST東航上半年的航空客運營業收入為157.35億元，同比下降12.67%；航空貨運及郵運收入為8.73億元，同比下降高達近50%。*ST上航半年報則稱，貨運不景氣是虧損的主要原因，尤其是其控股55%的上海國際貨運航有限公司（下稱上貨航）上半年虧損額高達2.59億元。

根據*ST上航發布的董事會第二十一次會議決議公告，雙方換股吸收合并事項又取得新的進展，ST東航已經指定國家開發投資公司，或其全資下屬子公司作為吸收合并方案中異議股東的現金選擇權提供方。

今年4月，東航曾與國家開發銀行簽署開發性金融合作協議。根據合作協議，國家開發銀行將向東航集團提供總額300億元人民幣的融資額度。

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