全球航空業年虧損預計增至90億美元

經濟觀察網 記者 胡怡琳 6月8日，國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）在吉隆坡舉行的第65屆IATA年會和世界航空運輸論壇上公布，將2009年全球航空公司財務預測的虧損額調整為90億美元，而這一數據與該協會在2009年3月份估算的47億美元的虧損，幾乎翻了一番。IATA也將先前估算的2008全年虧損從85億美元修正為104億美元。 這一被修正的虧損增幅反映了全球航空業營運收入可能在2009年仍不太可能出現大幅好轉。

經濟衰退正深刻地影響著航空業的生存和發展。IATA修改的預測數據表明收入從2008年的5,280億減少到2009年的4,480億，銳減15%，這是前所未有的。

細化銳減的收入結構，其中航空貨運需求預計將減少17%，客運需求則預計萎縮8%。需求下滑還進一步引發利潤的下降——貨運利潤降低11%，客運利潤降低7%。

從目前來看，2009年北美航空公司將虧損10億美元，歐洲航空公司則將巨虧18億美元，而亞太地區由于日本航空公司深陷巨虧，將可能出現33億美元的負債。雖然包括北美、亞洲地區在內的航空公司虧損比2008年均略有減少，但形勢仍不容樂觀?！昂娇諛I的整體風險和挑戰非常巨大?！盜ATA主席比西尼亞尼認為。他同時指出，風險將主要存在于燃油費用、效率利得等幾大環節上。

“預計行業的燃油費用將減少590億美元，降至1,060億美元。燃油費用將占運營成本的23%，平均油價為56美元/桶（布倫特）。與此相比，2008年的燃油費用為1,650億美元（占運營成本的31%），平均油價為99美元/桶?！北任髂醽喣岜硎荆骸白罱鼛字?，即使最輕微的經濟好轉跡象也會導致油價回升。貪婪的欲望不應束縛全球經濟的復蘇。如政府部門不加以約束，則是不負責任的行為?！?/FONT>