中國外運遠期外匯及燃油合約浮虧3億元

經濟觀察網 實習記者 汪旗 4月2日，中國外運（HK.00598）公布的年報顯示，2008年，中國外運實現營業收入410.19億元，同比僅增長2.2%；但凈利潤同比下降32.23%，至5.69億元；每股盈利從0.2元下降至0.13元。除貨代、船代、倉碼業務均保持平穩增長外，持續經營業務的經營溢利與2007年同期相比下降37.9%。

截至2008年年末，中國外運持有的遠期燃油和遠期外匯合約共產生公允價值損失3.12億元。由于國際原油價格巨幅下跌及日元匯率大幅度升值，截至2008年末，遠期外匯合約公允價值變動虧損2.56億元，遠期燃油合約公允價值變動虧損0.56億元。

中國外運持有的遠期外匯合約為日元兌美元合約。中國外運需要在合約余下期間買進美元，同時出售日元。這些合約每月結算一次，并將于2010年至2011年陸續到期。截至2008年底，已確認的上述遠期外匯合約已變現虧損凈額約為253.9萬元。

此外，中國外運所持有的一份結構性遠期燃油合約也尚未到期。根據相關結構性條款，中國外運將在合約余下期間總共買進2.4萬噸至4.8萬噸燃油。該合約每月結算一次，并將于2009年12月到期。

2009年2月28日，中國外運持有的尚未到期衍生金融工具公允價值損失為1.71億元。同時，2009年1月及2月確認的已變現虧損為0.19億元。

中國外運執行董事及董事長趙滬湘在年報中表示：“2009年國際貨代和船代市場也將受到外需萎縮的不利影響，但隨著國內擴大內需增長的政策措施效果的逐步顯現，內貿物流和內貿航運均存在需求增長的發展機遇。從國際國內的經濟環境和物流運輸行業的發展趨勢來看，2009年，我們面臨的形勢比較嚴峻和復雜?！?

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