鐵路貨運量首現下滑 鐵道部積極“拉貨”

經濟觀察網 記者 劉偉勛 受國際金融危機的影響，長期保持穩定增長的鐵路貨運量開始出現下滑。鐵道部新聞發言人王勇平2月19日透露，今年春運期間，鐵路日均裝車數與去年同比減少5528車，下降4.8%。鐵道部將采取各種措施增運補欠，確保完成全年貨運任務。

王勇平是在2月19日上午舉行的鐵路春運新聞發布會上披露上述信息的。他在會后接受本網采訪時表示，從去年下半年開始，鐵路貨運就已經出現增長放緩的跡象，今年以來這一現象更為明顯。

鐵道部公布的統計數據顯示，2008年1-11月，全國鐵路日均裝車數為146283車，較上年同期僅增長4.3%，貨運總發送量和貨運總周轉量的增幅也較小，分別為5.8%和4.9%。

在王勇平看來，鐵路貨運量下滑的主要原因，是沿海地區的一些外向型企業經營受到影響，貨運需求有所減少。而春運期間貨運量下跌的另外一個原因，是鐵路部門為了增開臨客，停開了部分貨車。

長期以來，我國鐵路在貨運業務上一直處于“一車難求”的狀態，很多貨運需求無法得到滿足。面對經濟增長的放緩和貨運量的下跌，鐵道部表示，正在采取有效措施確保貨運增運增收。

據王勇平介紹，鐵道部部長劉志軍日前分別在南昌、西安、北京主持召開確保實現全年經營目標的座談會，進一步明確了貨運工作的目標和工作方向。

近期，鐵道部組織開展了全國鐵路貨源情況調查，通過對全路貨源拉網式的調查分析、細分客戶和市場，提出下一步增運重點和組織措施。各鐵路局、各專業運輸公司主管領導牽頭，組成貨源營銷及市場調研組，積極與地方經濟部門和行業主管部門溝通協調，走訪運量穩定的重點港口、企業和客戶，到糧食、化肥、煤炭、木材等主要貨物集散地和批發市場調查，摸清貨源底數。通過簽訂運量互保協議等措施，確保大宗貨源穩定。

同時，鐵路系統力求做好貨源結構變化分析，特別是做好潛在高附加值品類貨源的調查，針對高附加值品類貨源制定營銷策略。加強與物流公司的合作，充分利用既有大型貨場的設備、倉儲能力，加快新建物流園區建設，發展鐵路現代物流業務，優化調整貨源結構，創新貨運產品和組織班列開行，實現貨運增運增收目標。

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