民航局鼓勵航空公司取消飛機訂單
經濟觀察網 記者 鄧美玲 在嚴酷的國際金融環境下，我國民航業生存艱難。12月9日，中國民用航空局出臺了十項措施，力促民航業健康發展。
其中最醒目的一條就是，“2010年以前，對于新設航空公司的申請，原則上仍不予受理；防止和避免航空公司惡性競爭；嚴格治理銷售代理人的小廣告過濫、不實現象?！?/FONT>
和飛機項目調配的另一條規則是“嚴格2009年新增引進運輸飛機項目的審批，鼓勵航空公司盡可能取消或推遲已訂購并于2009年引進的飛機；及時退租到期的由境外經營租賃的飛機，采取停飛、出售或客改貨等方式，加大退出老舊飛機的力度；引導航空公司之間的運力調劑，減少境外飛機引進數量?！?/FONT>
民航總局此次對于飛機項目的調控旨在解決目前民航業存在的“供過于求”。春秋航空的發言人張磊稱，從2005年至今，國內客運飛機數量增加一半以上，但旅客量卻并未出現如此高速的增長?，F在各航空公司的生存也倍加艱難，民航局政策研究室主任劉少成也表示，國內7成航空公司已陷入虧損的境地，今年前10月累計已虧損43億元，而去年同期卻有150億元的盈利。據了解，今年第三季度，南航、國航和東航凈利分別虧損8.1億元、19.4億元和23.34億元。
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