聯邦快遞推遲啟用亞太轉運中心

經濟觀察網記者劉偉勛 全球快遞巨頭美國聯邦快遞公司投資1.5億美元在廣州白云國際機場新建的亞太轉運中心將于2009年上半年全面啟用，這比最初設定的2008年底投入運營的目標推遲了一段時間。聯邦快遞在11月18日發給本網的一份新聞稿中解釋說，這個決定使聯邦快遞有充分的時間開展全面的系統和操作測試，并按規定完成所有審批手續，啟動日期的改變不會給其客戶服務帶來影響。

2005年，聯邦快遞經過歷時數年的比選和談判，決定將亞太轉運中心從菲律賓蘇比克灣的克拉克機場轉移到廣州白云國際機場。這個轉運中心是聯邦快遞在美國本土以外最大的貨物轉運中心，占地面積2451畝。工程按2020年日平均快件吞吐量17.9萬件、快件及貨物吞吐量1823噸、快件日分揀量12.5萬件設計。

據了解，聯邦快遞新亞太轉運中心的建設分場所區和飛行區兩部分。場所區主要包括分揀大樓、管理大樓、機坪控制塔等。該轉運中心采用由廣東省機場管理集團公司投資建設、建成后由聯邦快遞公司租用的模式。目前聯邦快遞已簽訂了20年的租約。

經過兩年半的建設，聯邦快遞亞太轉運中心目前已進入啟用前的最后準備階段，主體建筑、員工培訓設施和中心包裹分揀系統的安裝已經完成，轉運中心的操作測試也已開始，測試項目包括香港及廣州的跨境運輸，分揀系統測試及飛行航班操作。今年7月，該轉運中心的場所區工程通過了國家發改委、民航局以及省市相關部門的驗收。

按照最初的計劃，新建的亞太轉運中心將在今年年底投入運營，聯邦快遞屆時將關閉位于菲律賓蘇比克灣的轉運中心，但仍將繼續保持其在菲律賓的業務能力。經過推遲后，聯邦快遞尚未宣布2009年上半年的具體啟用時間。

聯邦快遞稱，廣州市政府正在積極協調聯邦快遞、廣東省機場集團與海關、邊檢、檢驗檢疫局等駐場聯檢單位解決相關問題，以確保轉運中心得以順利運行。廣東省機場集團成立了專項工作組，與聯邦快遞緊密合作、積極協調解決相關問題。

聯邦快遞表示，新轉運中心在未來30年里將成為該公司在整個亞太地區的中心點，在啟動初期，每周將有136個航班進出廣州。它將使聯邦快遞有足夠的能力為亞太區內24個主要城市提供快速及可靠的服務，并把這些城市與聯邦快遞全球服務網絡覆蓋的220多個國家和地區相連接。

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