專業化整合路徑明朗中航工業籌劃5年內整體上市

經濟觀察網記者劉偉勛 存在了將近10年的中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司已經告別歷史舞臺，取而代之的是總資產2900億元、擁有近200家成員單位的新央企——中國航空工業集團公司（簡稱“中航工業”）。11月6日，中航工業完成工商注冊手續并正式成立，標志著航空工業57年歷史上規模最大的一次體制改革取得初步成果。

11月8日下午，剛剛履新的中航工業領導層召開了公司成立以來的首場新聞發布會，向包括本網在內的數十家媒體詳細介紹了中航工業的組建歷程、管理體制和發展戰略。事實上，此次新聞發布會公布的大部分內容，已在11月4日開幕的第七屆珠海航展上提前披露（參見本網11月5日報道《中航工業首度公開亮相林左鳴推出“九年萬億”新目標》），不過對于涉及21家上市公司的十大子公司（事業部、研究院）如何實施專業化整合和整體上市，這次新聞發布會首次給出了清晰的“路線圖”。

在新的組織架構中，中航工業下設6家子公司（運輸機公司、直升機公司、發動機公司、通用飛機公司、機載系統公司、中國航空技術進出口有限公司），2家事業部（資產事業部、防務事業部），2家研究院（技術基礎研究院，技術經濟研究院）。目前，中航工業旗下擁有西飛國際、貴航股份、哈飛股份、成發科技、中航科工等21家A股、H股上市公司，這些上市公司下一步何去何從，一直備受業界和資本市場關注。

據中航工業主管資本運營的副總經理吳獻東介紹，目前在公司的十大業務板塊中，每個板塊至少有一家上市公司，根據證監會的要求，同一個集團之內存在同業競爭，因此（這十大業務板塊）不可能再搞新的IPO，而是要進行相應整合。他表示，今后一段時間，旗下子公司將以專業化整合為主，還有一些與航空和工業業務不太相關的業務，比如文化、商業等，不排除爭取新的IPO。

吳獻東表示，中航工業準備用3年時間實現子公司的專業化整合和整體上市，用5年左右時間力爭集團公司的整體上市。

據了解，目前中航工業旗下的子公司（事業部、研究院）正在籌備之中，完成籌備后將陸續掛牌成立。這些子公司作為獨立法人，將實行自主經營、獨立核算、自負盈虧，獨立承擔民事責任和經營風險，享有經營自主權，在集團公司授權范圍內享有一定的投資決策權。

中航工業的總部職能則定位為戰略管控、資源配置、統籌協調、績效監控。其總部下設戰略規劃部、經營管理部、資本運營部部、重大項目部、經理部（辦公廳）等14個職能部門。

中航工業提出了“九年萬億”的新目標，即計劃在今后的九年中，集團經濟規模要以每年高于20%的速度遞增，到2017年力爭銷售收入達到1萬億元。2007年，中航工業的銷售收入約為1500億元。

對于這個雄心勃勃的目標，中航工業黨組副書記、副總經理譚瑞松在回答本網提問時表示，要實現2017年的目標，需要中航工業銷售收入每年平均增長22.3%。中航工業要有超乎前人、勇于挑戰的信心和決心，實現跨越式發展。下一步，十大業務板塊都將確定自己的業績目標。集團公司將分解指標，落實責任，完善激勵。

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