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    2008-11-07
    胡怡琳
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    美國運通公布亞太區商務旅行預測

    經濟觀察網 記者 胡怡琳 2008年11月5日,美國運通商務旅行部公布了其針對亞太區的“商務旅行預測和趨勢”報告。報告指出:“雖然機票價格2009年預計將全年見漲,但不會出現2008年過度增長的局面,同時,航空公司為減輕經濟衰退和運營成本不斷上升帶來的影響,采取了各種應對措施,這使購票者有望在短期內看到機票價格的下降?!?/FONT>

    而酒店方面,因供不應求的局面持續不斷,而且地區經濟在全球金融風暴的席卷下仍保持高速增長,預計除澳大利亞和日本外,大部分的亞太區國家都將呈現兩位數增長率。

    美國運通旅游咨詢服務部副總裁Kurt Knackstedt先生指出,“基于對2009年經濟形勢的預測,以及我們在2008年所經歷的票價大幅上漲的局面,2009年票價增長情勢將有所緩解,因為各航空公司在執行
    諸如減少運量等必要的成本控制戰略的同時,也在彼此爭奪企業客戶。我們甚至很有可能會看到機票價格的下降,但這只會是短期現象,并且只有在以2008年機票價格大幅上漲為背景的情況下才可能發
    生?!?/FONT>

    “此外,各航空公司將繼續抬高服務的收費,如機上餐飲和行李托運等。在如今經濟不景氣的環境下,成功的商旅酬酢管理戰略將基于商務旅行的總成本之上,將停車費、航班費、餐飲及其他相關費用列入考慮范圍?!?Kurt Knackstedt先生補充。

    全球商務旅行預測

    美國運通方面表示,考慮到機票、租車和酒店住宿等問題,它們預計境內游平均成本將增長5.6%(折合463元人民幣),總成本約達8,689元人民幣。同時,境外游成本預計將增長5.6%(折合1,359元人民幣),平均成本將上升至25,776元人民幣?!叭欢?,如果我們把行李費、餐飲費、機場停車費甚至是包裹運輸費等計算在附加旅行支出內,旅行總費用預計將增加1,800元人民幣?!?

    全球機票價格預測

    新費用的增加和微妙的供需平衡, 將決定機票價格相較于2008年是保持穩定、有所上升或下降。Kurt Knackstedt先生評價說:“面對2008年創紀錄的能源價格,一些航空公司開始針對諸如行李托運、機上餐飲和過道座位等各種服務征收費用。這些費用有可能使每次旅行的航空成本額外增加15%。

    為了減少這些新收費帶來的影響,我們建議各公司多關注需求方面的管理,以保證計劃好的旅行與優化旅行投資的方針相契合?!?

    減少運量有可能導致可使用的較低價座位出現短缺,而售票方式和最短停留期要求的變化、未來飛機燃油價格的不確定性、航空公司的合并、聯盟,以及更嚴格的合約評估方式,很可能推動價格上漲。
    由于全球經濟放緩、企業改進需求管理,以及旅行者更嚴格遵守公司的差旅政策,機票價格預期將面臨下調的壓力。低成本航空運營商的擴張、更有效的飛機和航線運營,以及航空業的持續自由化,都預期可緩和機票價格的上漲。

    全球酒店房價預測

    雖然美國運通商務旅行部預測全球酒店房價會有所增長,但大部分地區的酒店將有可能出現入住率下降的情況,這將使酒店房價的增速小于2008年的水平。

    2008年開始飛漲的創紀錄油價預期將繼續影響酒店業,航空公司運量之減少將會減少部分市場的需求。

    新酒店擴大了全球供應的同時,一些市場的需求卻減少,在這種情況下,旅行采購者在2009年入住酒店時將擁有更大的議價空間。

    戰略性會議管理預測

    美國運通方面對戰略性會議管理的預計是,如今的經濟形勢把人們的注意力集中于會議如何能幫助節約開支上,資深商務領袖們都期望對會議支出有更好的認識,旨在量度公司會議和活動的投資回報。
    有效的需求管理策略以及盡可能在本地開展短期活動,都將幫助企業獲得最好的投資回報。執行和管理會議政策可能有助于公司推進某些成本節省舉措。

    “基于一項近期對美國運通客戶的調查,超過70%的公司都沒有專門的會議政策。技術發展為協調會議和活動安排提供了更經濟的方式。電話會議和社交網站正越來越受到人們的歡迎,這些工具可以鞏固通過傳統會議方式建立起來的人際關系。

    利用一項會議酒店計劃來調節各種短期酒店計劃,將有望幫助企業了解這兩種計劃的特性以達至節約開支。通過就較傾向的計劃特性與酒店作一攬子交易談判,也可能簡化流程并支持旅行計劃合規性。

    2009年成本控制戰略預測

    全世界的公司都在尋求新途徑以管理他們的旅行投入,并使酬酢項目得到最大的價值。

    各公司應當重新審視他們的旅行政策,確保因公旅行的員工在目前的旅行環境下有一個綜合的綱領作為導向。 除了嚴格的旅行政策,需求管理和提高旅行者對旅行計劃的合規性,也可以節省開支。 基于平均領域成本或平均票價的基準參照,因航空費用上漲已經不再適用。各公司應當針對單個旅行的全部開支設立基準,以期將商務旅行相關支出降到最低。 

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