ARJ21首飛在即首獲海外訂單

經濟觀察網記者劉偉勛 數次推遲之后，歷時6年研制的我國首款渦扇支線飛機ARJ21-700將于11月中旬實現首飛，這距離最初設定的首飛時間已經拖延了3年有余。首飛前夕的11月4日，ARJ21-700獲得了美國GE金融航空服務公司（GECAS）價值約7.5億美元的25架訂單，這是其獲得的首張海外訂單，但這些飛機的最終用戶，仍是中國國內的航空公司。

負責研發ARJ21-700的中國商用飛機有限責任公司（簡稱“中國商飛”）在珠海航展期間表示，該型飛機的研制工作目前已進入最后決戰階段，計劃于本月中旬進行首飛，但具體時間要綜合考慮包括天氣在內的各種因素。此前，ARJ21-700已先后完成系統地面綜合試驗、全機結構地面試驗和全機地面共振實驗，并進行了低速、中速的地面滑跑實驗。

70-110座級的ARJ21飛機是我國自行研制的中、短航程新型渦扇支線飛機，該項目由中國航空工業第一集團公司（簡稱“中國一航”）于2002年4月正式啟動，首個機型為70座級的ARJ21-700飛機。今年5月，ARJ21項目由中國一航轉入新成立的中國商飛，由后者統籌發展中國的支線、干線飛機。

按照中國一航最初的設想，ARJ21-700飛機將于2005年8月首飛，但由于各種原因曾數次推遲，最近的一次推遲發生在今年3月，將首飛時間推遲到今年9-10月，原因是關鍵系統供應商未能按時提供試驗條件。

珠海航展開幕前夕的10月25日和27日，首架ARJ21-700飛機分別完成了首次地面滑行和全機靜力試驗，為首飛奠定了基礎。中國商飛董事長張慶偉透露，試飛員對ARJ21-700飛機的操縱性和系統的先進性“感覺很好”。

ARJ21-700飛機完成首飛后，中國商飛將投入4架樣機進行試飛，取得中國民航和美國聯邦航空局的適航認證，力爭盡快走向市場。中國商飛計劃于2009年向客戶交付首架ARJ21-700飛機。

11月4日，中國商飛與GECAS公司舉行了25架ARJ21-700飛機購機簽約儀式，這一交易中國迄今最大的飛機外銷協議，但據外電報道，飛機租賃公司GECAS購買這25架飛機后，將租賃給中國的航空公司。按照協議，這25架飛機將從2013年開始每月交付一架。

事實上，今年3月，中國商飛就與GECAS公司簽訂了購買飛機的諒解備忘錄，經過數月的技術、商務談判和調研評估，雙方最終達成了這筆交易。

截至目前，ARJ21-700飛機已獲得206架國內外訂單。

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