赴臺航企周末包機分配方案初定
網絡版專稿 記者 張婷 兩岸航空業者熱盼的包機周末化又向前邁出了關鍵一步。昨日,中國民航局根據海峽兩岸關系協會與臺灣海峽交流基金會6月13日在北京簽署的《海峽兩岸包機會談紀要》精神,率先公布內地航空公司周末包機分配方案。
同時,有消息稱,中國臺灣民航管理部門也于昨日下午5點召集中國臺灣各航空公司開會商討此事,預計中國臺灣周末包機分配方案將于近一兩日內確定并公布。
目前,由于國際原油價格高企不下,中國臺灣多個航空公司虧損嚴重,有的甚至申請破產重組。兩岸周末包機的盡快實行將為航空公司盈利帶來新的希望。
根據分配方案,在初期階段執行周末包機的內地航空公司仍以國航、東航、南航、海航、廈航、上航6家執行節日包機的承運人為主。日后根據兩岸市場需求及班次和開放航點數量的增加再循序漸進、穩步增加內地方面的承運人數量。
昨日,中國臺灣中華航空公司內地總代表韓梁中表示,隨著兩岸民航業通航的不斷發展,兩岸航空公司將由目前的合作關系轉向競爭?!澳壳?,在兩岸通航的初期階段,雙方沒有重疊的航線,所以一直是合作關系,未來隨著兩岸包機的不斷常態化,兩岸航空公司將進入市場競爭關系?!?/FONT>
另一方面,韓梁中表示,隨著兩岸通航的不斷加深,對航空公司來說發展前景光明。兩岸直航后的內地中國臺灣航線,將成為內地航空公司市場最大而且盈利能力最強的航線之一,市場規模很可能達到中國香港至內地或韓國至中國市場的兩倍?!澳壳?,兩岸一周36個航班只能滿足1/10的市場需求,所以對航空公司盈利貢獻不大,但隨著兩岸通航不斷向前發展,會增加更多的航班和航點,屆時,這一業務將大大提升航空公司業績?!辈⑶?,未來兩岸在貨運方面的合作空間更大。
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