國產時速350公里動車組下線中國鐵路裝備再升級

網絡版專稿記者劉偉勛 4月11日，中國速度等級最高的國產鐵路機車——時速350公里的CRH3“和諧號”動車組在北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線，標志著中國鐵路裝備現代化取得又一重大成果。我國由此成為法國、德國、日本之后，世界上第四個有能力制造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家。

CRH3型動車組由德國西門子公司提供技術支持，唐山軌道客車公司進行消化吸收和優化設計后生產。該型動車組的技術特點是8輛編組，4動4拖，采用電力牽引交流傳動方式，最大牽引功率8800kW，運營時速350公里，在牽引系統、制動系統、高速轉向架、車體空氣動力學等方面處于世界領先地位。

據了解，CRH3型動車組目前已經進入批量生產階段。首批下線的前3列動車組將在北京奧運會前應用在在京津城際鐵路上。預計2009年底前，將有57列陸續下線投入運營。

2005年11月，中國與德國簽署協議，確定由西門子幫助中國生產60列CRH3型動車組，其中3列在德國生產組裝，其余57列由唐山軌道客車公司生產。

此前，南車集團青島四方機車車輛股份有限公司引進日本川崎重工技術生產的首列時速300公里CRH2型動車組已于2007年12月下線，使我國鐵路機車在速度速度等級方面邁上了新臺階。該型動車組也將在7月份開通的京津城際鐵路上運行。

除CRH2、CRH3型動車組外，我國還由長春軌道客車股份有限公司受讓法國阿爾斯通公司的技術，制造出了CRH5型動車組；由青島BSP公司受讓加拿大龐巴迪公司的技術，生產了CRH1型動車組。通過引入德國、日本、法國、加拿大四國的高速鐵路機車技術，中國已初步具備了生產時速200-350公里動車組的實力。

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