東航引入新航及淡馬錫議案遭否決
本網記者 胡怡琳 上海報道 中國東方航空股份有限公司（600115,SH 0670 HK下簡稱東航）引入新加坡航空公司和淡馬錫的議案在2008年1月8日東航2008年第一次臨時股東大會及H股類別股東會議和A股類別股東會議上被否決。除了中航有限以外，其余在會議現場的中小投資者亦有不少投了反對票。盡管東航董事長李豐華在會后的記者招待會上承認該議案被否決會直接影響東航的發展，但他再次表明不愿與國航結盟的意愿?！懊鎸蓶|及國家的期望，我感到很大壓力，但我們會繼續尋求業務發展。今天的結果只是東航改革中的過程，絕不是結果?！?/FONT>
該次大會在上海市虹橋路2550號上海航友賓館會議中心召開。在投票表決前，東航董秘羅祝平在大會上表示，東航引入新航及淡馬錫的方案是一個非常難得的機會，也是公司努力爭取到的?！斑@一方案是在股東、監管部門達成了共識的，產業、行業、國資、證券監管、外資監管部門都給予了支持?！倍麻L李豐華也表示，“兩年來，我一直堅信這個項目會給東航帶來回報，也正是基于政府的態度，也使得我們對引資充滿信心?！?
盡管如此，在隨后的中小投資者發言中，不斷有股東就東航引資議案發出質疑。其中最主要的爭議焦點在于東航引入新航和淡馬錫的增發定價是否合理，持反對意見的小股東均稱，愿意支持國航以五元更高價格與東航合作。而投贊成票的股東則堅持認為此次議案被否決將直接導致東航股價下挫。
“中小投資者主要關心的是增發價格問題，但同業競爭者的立場則與小股東并不一致，所以，價格不是東航最看中的?！逼渲厣炅嗽诠蓶|大會上的觀點?！巴胁扇×撕芏喟迪洳僮?，并直接向市場拋售方案，下一步，東航會在如何避免再次出現不規范繼續做一些研究?！崩钔瑫r還稱在無論新航是否會提價，東航希望與強者為伍?！拔覀兊念I導團隊依然相信，東新合作是最優的選擇?！?/FONT>
到場的投票股東代表總共76名，其中兩名是H股股東，其余74名均為A股股東。國航母公司中航有限并沒有在投票現場以股東身份公開露面并發言，但據在現場的該公司人士私下透露：“并沒有想到會有如此高的反對率?！贝舜瓮镀?，嘉實基金等主要機構投資者也均到現場，不過在投票之后，他們已先行離開。
在股東大會結束之后，新加坡淡馬錫發表聲明表示，對中國的經濟表現仍然樂觀，該公司對未來在內地的投資仍采開放態度。
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