中航有限首次表態：東航股票售價過低

經濟觀察網訊 見習記者黃海 北京報道 在中國東方航空股份有限公司(0670.HK,600115.SH,下稱東航)引資新加坡航空公司(下稱新航)的關鍵時刻，東航的最大流通股股東中國航空(集團)有限公司(下稱中航有限)1月2日發表聲明，每股3.8港元的售價過低，希望東航修改相關方案。同時，該公司暗示可能提出新的收購方案。

聲明稱，該公司接受財務顧問中國國際金融有限公司對"東、新合作"方案的分析結論，東新方案下每股3.8元的入股價，未能反映東航應有的價值；另外，該方案賦予新航及淡馬錫的反攤薄條款，和投資者認購協議中的非競爭性條款存在對其他股東、國內外投資者及國內同業不公平的問題，有可能構成影響行業未來發展的潛在障礙。

中航有限表示，作為東航的股東，他們敦請東航與新航及淡馬錫就上述相關事項進行再商討并修改有關條款，以便形成一個易于其接受的方案。同時，該公司保留隨時提出更加符合全體股東利益的進一步建議的權利。

對于中航有限的上述聲明，東航董秘羅祝平對本網表示，目前不發表任何評論。

中航有限為國航的關聯公司，就在中航有限發表聲明前的幾天，國航董事長李家祥剛剛被任命為中國民航總局黨委書記、代理局長一職。李家祥任職國航期間，其主要觀點是，為了應對國外航空公司對中國航空市場的侵蝕和占有，中國的航空公司首先應進行內部整合，國航甚至提出了打造"國際超級承運人"的口號。國航副總裁樊澄此前也發表個人觀點，認為東航向新航出售股權，實際上是在出售航空資源。

由于新航入股東航一事已獲得國資委等部門的批準，此時，中航有限公然反對，外界猜測，可能是國家有關部門對這樁交易所能帶來的好處產生了懷疑。

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