大秦鐵路年運量創世界紀錄三年后突破4億噸

經濟觀察網訊記者劉偉勛北京報道 連續三年每年新增5000萬噸運量后，2007年底，我國最大的煤炭運輸通道——大秦鐵路創下了年運量3億噸的世界紀錄。本網從鐵道部獲悉，下一步將實施大秦線擴能及集疏運系統配套改造，到“十一五”末，大秦鐵路年運量將突破4億噸。
    大秦鐵路是我國第一條電氣化雙線重載鐵路，西起山西省大同市，東至河北省秦皇島市，全長653公里，是山西、陜西和內蒙古西部等“三西”地區煤炭外運的主要通道。該鐵路于1985年開工建設，一期、二期分別于1988年和1992年底投入運營。2002年，大秦線達到了年運量1億噸的設計目標。
    大秦線承擔著全國鐵路18%的煤炭運量，負責全國六大電網、五大發電公司、350多家主要發電廠、十大鋼鐵公司和6000多家企業生產用煤和民用煤、出口煤的運輸任務。
    最近幾年，為緩解我國煤電油運的緊張局面特別是運力不足的“瓶頸”制約，大秦鐵路通過擴能改造和技術創新，運輸能力得到快速提升，繼2004年運量突破1.5億噸之后，連續三年每年增運5000萬噸，到2007年實現年運量超3億噸，突破了世界單條重載鐵路年運量不超過2億噸的理論極限。
    據鐵道部介紹，大秦鐵路之所以能創造奇跡，首先得益于新技術、新裝備的開發運用。通過技術創新，我國鐵路掌握了重載機車、重載貨車和重載線路等一系列重載核心技術。同時，為提高大秦線重載運輸的集約化程度，形成規模效益，太原鐵路局加快建設煤炭戰略裝車點，逐步取消萬噸以下編組列車，實現了全線開行1萬噸和2萬噸重載列車。
    按照《中長期鐵路網規劃》、《鐵路“十一五”規劃》，大秦鐵路下一步將繼續進行擴能改造，將在“十一五”末實現年運4億噸的目標。

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