阿爾斯通獲上海地鐵大單

經濟觀察網訊記者劉偉勛北京報道 和空中客車、阿?，m公司一樣，全球交通和能源巨頭法國阿爾斯通公司也搭上了法國新任總統薩科齊的訪華“快車”，獲得了價格不菲的新訂單。11月27日，阿爾斯通與其合資公司卡斯柯信號有限公司組成的聯合體共同宣布，獲得了為上海地鐵10號線提供全自動CBTC信號系統的合同。合同金額約4300萬歐元，其中阿爾斯通提供的產品和服務約合3200萬歐元。
本網獲悉，阿爾斯通為上海地鐵10號線提供的信號系統稱為“URBALIS解決方案”，能在保障列車行駛安全的同時，有效縮短行車間隔并提高運能。根據合同要求，10號線的信號系統將于2010年12月前完成調試并投入試運行。
據阿爾斯通交通運輸中國總經理陳健介紹，上海地鐵10號線的信號合同是阿爾斯通繼北京機場線信號合同后，在中國獲得的第二個全自動信號系統合同。阿爾斯通將負責全自動CBTC信號系統的設計和生產。
上海地鐵10號線是上海未來軌道交通基本網絡中最重要的骨干線路之一，連接了上海西南角的虹橋交通樞紐和東北角的新江灣城，全長36公里，共設29個車站，將于2010年上海世博會前通車試運行，屆時將成為我國首條開通的全自動、高容量的地鐵線路。
此前，阿爾斯通已與南京浦鎮車輛廠一起，在去年8月獲得了為上海地鐵10號線提供246列地鐵列車的合同。阿爾斯通負責第一列車的設計和確認，以及提供牽引系統、自備供電設備包、列車監控系統、VVVF設備和相關技術服務。浦鎮車輛廠負責21列車的車體生產、測試和質保。其余20列車的車輛生產會在上海阿爾斯通交通設備有限公司完成。按照合同，全部246輛列車將于2010年底交付完畢。
最近兩年，憑借自身的技術和營銷優勢，阿爾斯通在中國的軌道交通領域接連獲得大單。稍早一些時候，阿爾斯通承接了北京地鐵2號線信號系統和“國門線”——北京首都機場線信號系統的新建工程。在地鐵車輛領域，阿爾斯通已與南京浦鎮車輛廠和上海阿爾斯通交通設備有限公司一起，共同贏得了上海6條地鐵線（含10號線）和南京2條地鐵線共計1000多輛Metropolis地鐵列車的供車合同。

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