南車四方年底完成國內首列時速300公里動車組

經濟觀察網訊 記者龐麗靜 發自青島 中國南車集團四方機車車輛股份有限公司（下稱南車四方）總經理王軍10月29日在2007亞歐會議工商經濟領袖論壇暨成長型企業發展峰會上表示，依靠自主創新研制的國內首列時速300公里動車組，今年年底將在南車四方下線。

王軍說，時速200公里動車組，南車四方自主研發僅僅用了3年多的時間，就實現了國外先進企業花了幾十年才完成的飛躍，主要源于消化吸收和再創新的成功實踐。今年4月18日，全國鐵路第六次大提速，公司提供了37列“和諧號”動車組，發揮了主力軍的作用。到今年10月，公司已為全國鐵路第六次提速提供了59列時速200公里動車組，全部動車組均實現了安全可靠的運行。

據介紹，2004年10月，公司獲得60列時速200公里列車的生產定單后，一開始就鎖定國際上最先進、最可靠的技術平臺，以關鍵技術引進為核心，以系統集成技術和消化吸收再創新技術為主導，成功引進了時速200公里及以上動車組的九大關鍵技術和十項配套技術。

王軍稱，如果說時速200公里動車組是南車四方引進消化吸收再創新的典范，青藏鐵路客車則是公司原始創新的代表，是公司原始創新的成功實踐。

青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路，2006年7月1日開通。高寒、缺氧，生態脆弱、強紫外線、氣候多變的地理環境，對高安全性提出了苛刻的高標準要求。2006年，在世界上沒有任何成功的技術資料作為借鑒的前提下，南車四方以自主研發為核心，全面攻克列車供氧、長距離運行安全性、可靠性等五大技術難題，175輛青藏高原鐵路客車在青藏鐵路運行，填補了世界高原鐵路客車空白。

作為軌道交通裝備的民族品牌，南車四方股份公司具有一百多年的歷史，曾創造了我國軌道交通裝備產品研發、制造許多第一。

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