TNT欲造中國最大公路遞送網絡

經濟觀察網訊 四大國際快遞巨頭之一的荷蘭TNT集團計劃打造中國最大的公路遞送網絡。這一大手筆將落在TNT剛剛收購的華宇集團身上。日前，TNT公布了其對華宇集團的整合成果，正式啟動“天地華宇”，代替華宇集團成為新業務品牌。

今年三月，TNT收購了中國領先的公路零擔貨運公司華宇集團。成立于1995年的華宇目前在中國擁有56個子公司和1250個營業網點，覆蓋全中國400多個大中型城市。通過對華宇的收購，TNT獲得了龐大的公路運輸網和客戶資源，由此介入中國目前極為分散的公路運輸市場。

上周五，收購華宇集團后首批購入的260輛卡車開始在天地華宇啟用，在接下來的幾個月，天地華宇全國1250個分公司和3000輛運輸卡車將全部啟動新的企業標識，這也標志著TNT整合華宇集團的初步完成。華宇集團新任總裁龐復興告訴記者，為整合華宇集團，TNT在收購后已經投入了5000萬人民幣進行信息系統對接和員工培訓，未來幾年還將為此投資上千萬美元，打造中國最大的公路遞送網絡。

然而，目前中國公路運輸過于分散，市場競爭不夠規范。對此龐復興表示，TNT將通過提供快捷而可靠的差異化服務優勢，甚至嘗試在公路運輸市場也引入像快遞一樣的限時定時定日服務。

另外值得注意的是，在收購華宇集團的同時，TNT在國內快遞業務的規劃也出現了調整。此前，TNT曾通過類似特許加盟的“合作發展商”的方式，希望盡快鋪開國內快遞網絡。但如今，在UPS、聯邦快遞等其他國際快遞巨頭相繼宣布進入國內快遞業務后，TNT卻開始收縮其國內快遞業務戰線。TNT大中國區董事總經理邁克·德瑞克透露，TNT的合作發展商在現有基礎上今后不會再擴張，而且TNT已經終止了一些地區的合作發展項目。

“我們認為，通過陸路網絡提供服務的增長，要比國內包裹業務的增長更樂觀些，因此我們會將主要重點放在零擔運輸，” 邁克·德瑞克如此表示。

在四大國際快遞中，TNT近年來經歷了大刀闊斧的改革。2005年12月，TNT宣布公司計劃出售其合同物流業務，將戰略重點進一步鎖定于TNT自身的核心競爭力，即通過管理運輸網絡而提供的遞送服務。