經濟觀察網 記者 張煦 “我們的產品品質沒有任何瑕疵，目前為止所有的檢測報告都顯示錦湖（輪胎）的產品是合格的！”在深陷質量門并宣布召回兩個月之后，錦湖輪胎(中國)董事長李漢燮如此表示。借首次面見記者的機會卻全盤“翻供”，令業界嘩然。

按照錦湖的說法，截至目前共召回3.4萬條輪胎。李漢燮稱，無論是召回的輪胎還是因檢測而更換的輪胎，品質都沒有問題，并將召回定性為“錦湖輪胎是在產品質量沒有問題的情況下進行的一次召回”。而這種“自發”的召回，則是“為了重新恢復消費者的信心?！?/P>

“我們認為CCTV報道有誤，就是指返回膠這一塊”，按照李的解釋，被曝光后次日，國家質檢部門來到錦湖工廠，對于返回膠這一塊給予了肯定，認為是正常的膠，沒有任何的問題。更具戲劇效果的是，通過溝通以后，錦湖輪胎決定，“但凡是沒有按企業的標準使用返回膠，我們會查出來，查出來以后針對這些產品我們會統一地去進行召回”。

李認為，對于返回膠問題，其實是業界的普遍現象，“沒有一家輪胎制造商會把返回膠扔了，邊角料剩下的會重新利用，關鍵是按嚴格的標準來使用”。但他同時承認，合成性橡膠近兩年的價格攀升得非常高，因此會反思如何做好成本的控制和管理。目前，錦湖在全球的八個工廠已經同步對返回膠的混合比例做了重新的改善和整頓。

事實上，錦湖官方的“翻供”和“普遍說”，并不能掩飾錦湖輪胎問題纏身的現狀。

來自錦湖輪胎維權律師團北京惠城律師事務所的統計數據顯示，截至目前，全國已有948名消費者反映所使用的錦湖輪胎存在問題。他們的車輛出現的問題包括299例鼓包、113例爆胎、123例滲氣、123例開裂及其他輪胎異常情。反映的問題主要集中在三方面：一是出現爆胎事故無法認定責任；二是在爆胎事故中受傷；三是反映輪胎出現鼓包、開裂、慢撒氣等安全隱患。而且，消費者反映的問題輪胎不局限于錦湖天津工廠生產的產品。

這些出現輪胎異常的汽車品牌包括北京現代(276例)、上海通用(262例)、東風(90例)、長春一汽(44例)、長城汽車(42例)、長安汽車(35例)及其他品牌車輛。

無論如何辯解，錦湖輪胎及其配套廠商必須在華召回32萬條有關問題輪胎。據李漢燮介紹，目前，天津工廠因被取消3C認證，仍處于停產整頓階段。而其不需要3C認證面向海外出口的部分，已恢復生產。如召回進展順利，錦湖天津工廠將于3個月后恢復正常。