經濟觀察報 記者 陳文雅 實習記者 黃涵哲 “擁有500個停車位的超大停車場免費停車”，這是北京百勝購物中心太陽宮店在最新一期廣告海報上打出的宣傳語，這句宣傳語在海報左下角以粗大字體標出，“免費”二字更是濃墨重彩。

不僅僅是百勝太陽宮店，如今北京能夠提供免費停車位的商場都頓時感到腰桿直了起來。4月北京停車費上漲以來，“免費停車”成為商業地產項目經營的一大賣點。城區以外的Shopping Mall及郊區的奧特萊斯類商場成了消費者眼里的新寵。
位于北京北五環來廣營西橋附近的歐尚、百安居商圈的地面和地下停車場均標著顯著的“免費”字樣。負責指揮地面停車的一名保安告訴記者，自從4月北京城區停車費開始上調以后，來這里購物的客流就增加了，依據就是工作日晚上和周末停車場的閑置車位以前在1/3左右，現在高峰期基本全滿了。

這一個微妙的趨勢，盡管只是剛剛開始。

今年初剛開始試營業的北京斯普瑞斯奧萊尚處于培育期，在最初的幾個月生意門可羅雀，自從停車費上調以來，客流逐漸增多。金源燕莎、燕莎奧特萊斯、賽特奧萊等大型購物中心的人流也在4月份后普遍有所增長。

對城區的商場而言，如何保住原有的客流是當務之急。市內的一些擁有地下停車場的大型購物中心不失時機地推出了滿額消費免費停車的活動，一些原來有停車優惠的商場有的適時開辟了新的免費停車位爭相力?？土?。

位于翠微商圈的翠微大廈，宣布整體租賃商圈內位于道路兩側的停車位，實現停車位統一管理，同時還把員工停車集體“安置”到五棵松區域，讓員工步行一公里左右來上班，以此騰出的200個地下停車位專供顧客使用。

不過，停車費上漲仍影響到了那些沒有明確購物計劃的逛街一族的人流在城區內商圈的消費。在北京金融街區域上班的白領劉麗娜說：“本來我上班的時候車子都停在樓下馬路邊，現在停地面一天上班下來要百來塊錢。下班后本來習慣于去商場、超市、小服裝店隨便逛逛，或者只是上超市花十塊二十塊買點零食日用品，都直接停地面馬路邊，現在漲了兩倍，不劃算?！彼f，今后自己的逛街愛好要有所調整，集中在某些商場折扣力度高的時候一次性購買多件自己需要的商品，其余時候的消費就以單位或小區附近步行距離內的商店里解決。

停車費政策影響最大的當屬城區內無專屬停車位的中小餐館和小店面。劉小姐也表示，以前自己特別喜歡逛小店，朋友聚會也喜歡找犄角旮旯里的私家菜館吃飯，因為覺得環境氛圍比較好，有特色?？涩F在每次自己組織聚餐之前，就要先給餐館打電話問問他們有沒有免費停車位，如果沒有的話基本上忍痛割愛了。

“今后社區型購物中心及郊區的大型購物中心將會迎來更好的機會，社區型購物中心周邊有密集的居民區，消費者步行即可前往；而郊區的購物中心不受停車費政策限制?！贝鞯铝盒腥A北區商業部（商鋪）主管及董事聶綺冰說。

聶綺冰說，北京人似乎習慣于地面停車而不是將車停入地庫，因此政策對這部分人的消費習慣影響較大。她還表示，今后商業地產項目在做規劃的時候，會更加重視開發停車方面的設施，以增加對顧客的吸引力。

還有3年才開業的英特宜家購物中心中國區董事總經理丁暉認為，便利的停車環境將是商場攬客、縮短培育期的重要手段，因此商場在設計之初，就已確定設置數千個免費停車位。

根據北京商務委統計，停車費上漲以后，北京三環以內的中檔商場車位空置率約25%，目前北京社區商業消費約占社會消費品零售總額的一半，下一步要達到60%左右，爭取讓市民的日常生活所需在周邊15分鐘服務圈內就得到解決。

而戴德梁行商業部的寫字樓代理董事吳佩玲則表示：“寫字樓以及它的租賃客戶中最受這一政策影響的是城區內熱門商圈以外的和租賃情況一般的寫字樓，以及那些承租面積不大、談判能力不強的中小客戶?！?/FONT>