經濟觀察報 記者 劉曉林 因零部件供應不足，全速運轉的日系車生產線突然減速，其空出的市場份額給國內其他汽車廠商帶來了前所未有的機遇。來自汽車工業協會的數據顯示，日系車停產的最大受益者是以上海大眾為代表的德系車和以北京現代為代表的韓系車，這兩家也是為數不多的保持增長的車企，而整個韓系乘用車的份額從6.79%升至8.43%。

中高級車市成為變局最明顯的細分市場。日系三強折戟、第八代索納塔和新帕薩特上市首月順利飄紅，其中第八代索納塔月銷量達到6000輛。來自北京現代內部消息是，此次日系車減產給第八代索納塔提供了一個進入主流中高級車市場的絕佳市場機會，在美國，現代就是利用去年的豐田召回事件，而將新索納塔提升到細分市場第二的位置。

                                 日系減速的機會

進入5月，關于日系車企在華停產休假的消息相繼傳來。其中，豐田汽車日前宣布，在6月3日以前，豐田所有在華整車工廠的開工率將調整為平時的50%，在極端情況下可能調整到30%，7月以后的高溫假提前到5月上旬執行。而廣汽本田和廣汽豐田也已經把每年例行的高溫假提前到5月上旬開始執行。據悉，廣汽豐田、廣汽本田的產量下降幅度已經達到7至8成。經銷商已經明顯感覺到了缺貨的壓力。

據悉，在地震過去兩個月后，目前日系合資車企的庫存零部件已捉襟見肘，4月底，個別車型由于庫存耗盡，已經開始按訂單銷售。

分析師指出，在中國車市進入明顯回落的時間節點上，日系車的退守和汽車優惠政策終止、大城市限購等不利因素形成合力，對車市的沖擊作用十分明顯。

中汽協最新發布的數據顯示，4月份，國內車市出現了近兩年來少見的“雙降”，汽車整體產銷環比下降15.98%和15.12%，同比下降1.85%和0.25%。其中，在一季度增幅回落的基礎上，乘用車銷售再次環比下降15.23%，同比增長2.79%，增幅與上年同期相比回落高達30.42個百分點。

日系車企整體退縮也在銷量上得到呼應。4月份，日系乘用車的市場份額已經從3月的20%降到4月的16.75%，轎車份額則從23.50%下降至18.94%。

作為一季度還占有國內乘用車市場最大份額的車系，日系車騰出來的超過3%的市場份額已經引發了連鎖反應。

中汽協的統計顯示，4月轎車銷量排名前十位的車企中，只有東風日產一家日系合資車企入圍。而且在十大車企中，下滑尤為明顯。而與此同時，上海大眾、北京現代卻成為唯一兩家逆勢增長的轎車企業。

在單車銷量上同樣如此，3月銷量排名前十的卡羅拉4月份從榜單上消失，取而代之的是上海大眾的POLO。而且在前十大車型中，朗逸、悅動和POLO的銷量和排名都有了不同程度的上升，其中，悅動從3月的第9位躥升至第3位，銷量也從1.72萬輛增至1.95萬輛，接近2萬輛大關。

數據顯示，4月美系和法系乘用車的市場占有率基本上沒有變化，而德系也在4月份超越日系成為國內乘用車第一大車系。

                                中級車變陣

日系“車荒”直接引發了各細分市場的實力變化。其中最為明顯的連鎖反應在競爭最為激烈的中級車市場發生。隨著產量的下滑，由廣豐凱美瑞、廣本雅閣、東風日產天籟組成的中級車鐵三角開始遇到挑戰。

3月，中級車三巨頭的銷量皆高擎在13000輛以上，其中，雅閣14779輛、凱美瑞14073輛、天籟13114輛。但一個月后已迅速跌破1萬輛關口。而馬自達6一個月內銷量跌去了一半，從1.2萬輛直降至6000多輛。

日系中級車的全面退居給競爭激烈的細分市場騰出了前所未有的市場空間。這一時期上市的多款中級車迅速上升，填補空位。

其中，4月7日上市的第八代索納塔日前公布了上市首月的成績單，僅三周銷量達到6002輛，基本追平新君威的6117輛。4月中旬上市的上海大眾帕薩特也順利完成了新舊交接，銷量穩定在1萬輛以上。

分析指出，與有市場基礎的新帕薩特相比，第八代索納塔的銷量更具意義?！鞍凑战涷?，6000輛是中高級車銷量的一道坎?！眮碜越K端市場的業內人士指出。

作為北京現代破釜沉舟之作，第八代索納塔選擇的上市時機并不樂觀，白熱化的中級車競爭及與日系三強的短兵相接讓其首月成績成為北京現代高層頗為忐忑的根源。

“日系車減產是一個千載難逢的機遇，尤其是對于第八代索納塔，加上強大的宣傳攻勢和車型本身的吸引力，應該銷量會在未來幾個月有明顯的提升?！痹撊耸恐赋?。

與此同時，日系車供應線上的壓力也直接傳導到了終端價格上，日系車價格應聲上漲。記者了解到，在日系銷量主力市場——華東市場，雅閣已經出現缺貨導致價格上漲的情況，而其他日系車型的優惠幅度也明顯收窄。

“一線銷售員有這種感覺，畢竟從車源上來說，日系車多少要受到一定影響，而我們的車源比較充足，而且相比之下，第八代索納塔的價格體系比較誘人?！彪m然有限購影響，但北京現代的經銷商依然感受到了日系“車荒”帶來的機會。

業內人士表示，在第八代索納塔的推動下，北京現代有望在中高級車第一陣營中贏得更多的話語權?！霸诙径刃纬傻倪@種微妙變化將對全年的中高級車市帶來決定性的影響?！?/FONT>