經濟觀察網 記者 劉曉林 沃爾沃公司日前表示，旗下子公司沃爾沃客車有限公司已同上海汽車集團股份有限公司(簡稱：上海汽車)達成協議，共同組建一家新的合資公司，以開發用于混合動力及電動巴士等新能源巴士的傳動系統。

上海汽車及沃爾沃在新成立公司中的持股比例分別60%及40%。沃爾沃及上海汽車將分別向這家新公司投資人民幣4000萬元及6000萬元。該公司的名稱為Shanghai Green Bus Drive System Co.，總部位于上海。新成立的公司將專注于組裝新能源傳動系統、整車匹配、樣車制造以及新能源傳動系統測試。

目前，沃爾沃集團在中國已擁有兩家合資企業，并以“申沃”和“西沃”的品牌生產和銷售城市公交車和大客車。其中，申沃客車也是沃爾沃集團與上海汽車集團股份有限公司的合資企業。生產基地位于上海，在上海的公共交通領域亦獨占鰲頭。

與原有的兩家合資企業不同，新的合資公司將主攻新能源方向。資料顯示，自上世紀八十年代以來，沃爾沃者一直在實現高效運輸和節能減排方面尋求解決方案，并選擇了混合動力技術商用車的路線。2006 年 3 月，沃爾沃集團推出第一款采用混合動力解決方案的重型示范車。2008 年，沃爾沃集團展示了用于客車、卡車的第四代混合動力解決方案，燃油節省高達 30%。

從今年開始，上汽加快了在商用車上的密集布局。年初通過收購MAXUS品牌知識產權及技術平臺，成立了MAXUS大通商用車品牌。與沃爾沃的牽手也成為上汽布局商用車的又一關鍵棋子。

資料顯示，總部設在瑞典哥德堡的沃爾沃集團是世界第二大重型卡車和大型客車制造商，在19 個國家設有生產基地。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。自此，集團得以有效地整合內部資源以專注于商用運輸領域的發展。除了自身的良性成長，沃爾沃集團在過去十年中完成了多項重要的收購業務，包括收購雷諾卡車和邁克卡車（2001年），日產柴卡車（2007年），現已正式更名為UD卡車。