經濟觀察網 記者 耿慧麗 由于大地震引發的核輻射危機升級，災后積極應對的日系車企全面復產的道路非常艱難，幾大車企全面復產的時間均比之前預期的時間有所推后。

路透社援引消息人士報道，日前豐田汽車告知日本本土主要經銷商，該公司受地震影響停產的工廠在4月11日前不會恢復生產，這期間將無法供應日本產的豐田汽車。

豐田公司發言人表示對此消息并不知情，但他介紹，受地震影響，至少有500種汽車零部件的生產被迫中斷。

地震發生后，因燃油緊缺、電力不足和原材料匱乏等問題，豐田公司被迫將旗下位于日本的十二家整車廠臨時停產。本周一（3月28日），豐田位于日本愛知縣（Aichi）的Tsutsumi工廠和位于九州島（Kyushu）的工廠的三家工廠重啟了部分車型的生產，主要為普銳斯、雷克薩斯HS250h和雷克薩斯CT200h這三款混合動力車。

本田汽車公司29日宣布，由于大地震對于零部件供應鏈造成巨大沖擊，該公司位于美國和加拿大的工廠從本周三（3月30日）開始縮減產能或停產。

在此之前，本田公司已經宣布該公司因遭特大地震襲擊的工廠停產期限將延長，從之前制定的3月27日延至4月3日以后。本田將于4月3日決定是否恢復工廠的生產，這將取決于當時的汽車零部件供應狀況。

據日經新聞報道，日本第二大汽車制造商日產公司日前預測，2011年4月份其位于中國的汽車產量將比之前制定的目標少10%左右。

之前有媒體報道，受日本地震影響，日產中國合資公司東風日產的襄樊工廠陷入了半停產的狀態。但這一說法遭到東風日產官方否認，稱零部件儲備可以稱到4月初，在此之前不會減少工廠的排產計劃。

東風日產相關人士對媒體表示，地震導致的供應鏈緊張，使得很多需要進口的零部件斷檔，預計東風日產全系車型都將或多或少受到影響，其中，新天籟受到的影響最大。

一汽馬自達高層則在微博上透露，馬自達日本工廠的停產時間將延長至4月15日。