經濟觀察網 記者 耿慧麗 知名咨詢企業理特管理顧問有限公司(ArthurD. Little)最新發布的研究報告顯示，中國二手車的銷量將于2020年前后超過新車。

該報告提供的數據顯示，2010年中國二手車的供應量與新車的比例僅為0.22，遠遠低于成熟市場，但由于中國二手車市場一直保持快速增長勢頭，2006至2010年復合年增長率有望達25%。

理特預測，在汽車保有量不斷增長(2020年前后中國的小轎車保有量會超過1.5億)，車輛平均持有年限縮短(從5至7年縮短到3至5年)、企業和公務車隊增加(包括企業自購用車和租賃)等因素的影響下，未來中國二手車市場將出現更高的增長率，到2020年，二手車與新車的比例將超過1，二手車的渠道也將逐步走向正規、成熟。

目前，國內大多數經銷商的二手車業務還處于初始階段，面臨車源短缺、二手車人才不足、市場需求和車輛殘值價格不熟悉等挑戰。相對于新車業務，二手車的業務還遠遠沒有得到重視。大多數經銷商的二手車置換的比例沒有達到5%， 而對于二手車業務做得好的4S經銷商來受每年的二手車置換數量也僅為幾十臺或一二百臺。

理特認為，隨著市場的逐步發展，未來5-10年新車銷量的增速會逐步放緩。新車銷售對于經銷商的利潤貢獻也會逐步減小，而服務(包括售后服務和汽車金融)相關的業務以及二手車業務將越來越成為經銷商的核心業務。同時，對于新車業務來說，置換也將越來越成為爭奪二次購車顧客的重要手段。二手車的殘值對于品牌價值、租賃等業務也至關重要。整車廠必須逐步摸索在中國市場發展二手車業務的成功業務模式。