經濟觀察網 記者 楊小林 在宣布實行“大事業部”改制后的半年，奇瑞就不得不為當初的草率“改弦更張”。

記者日前從奇瑞獲得確認消息，當初作為事業部改制推出的四大事業部之一的威麟事業部，已經被奇瑞高層予以取消。而威麟事業部總經理劉宏偉則調任馬德驥“掛帥”的奇瑞汽車銷售公司，他的新職務是銷售公司副總經理，主管瑞麒和威麟兩個品牌的銷售工作。

據悉，奇瑞內部是在上個月才做出取消威麟單獨設立事業部的既定計劃的，而劉宏偉本人在接受經濟觀察網記者采訪時已經確認了上述消息。受此影響，威麟此前既定的將事業部搬遷到北京的計劃也將無限期擱置。而在上個月，威麟相關負責人還向記者表示，北京事業部辦公樓已經快裝修完畢，隨時準備入駐。

記者了解到，這是奇瑞自去年8月突然毫無征兆地對外宣布啟動“大事業部”改制以來，首次就這一管理架構進行“二次調整”。奇瑞內部人士告訴記者，除了威麟事業部取消進京計劃以外，奇瑞原計劃成立的“旗云事業部”、“開瑞事業部”和“動力總成事業部”等三大事業部仍將繼續按照獨立事業部架構運作。

對于取消威麟事業部的做法，奇瑞汽車副總經理、銷售公司總經理馬德驥日前在接受媒體采訪時表示，奇瑞多品牌戰略并沒有變，此舉是資源的再整合。按照奇瑞官方說法，由于威麟品牌影響力較弱，加上現有產品在車型數量和競爭力方面都非常有限，尚不足以支撐該品牌成立單獨的事業部運作。

“強行成立事業部運作，勢必增加公司的運營成本?！币晃荒瓿蹙蛷镊梓牍菊{離的奇瑞內部人士告訴記者，在現有產品仍不足以支撐獨立事業部的條件下，奇瑞取消威麟事業部并將其與瑞麒等品牌一道劃歸銷售公司名下，是個務實明智的選擇。公司資料顯示，威麟事業部前身屬于奇瑞汽車旗下麒麟銷售公司，去年奇瑞實行事業部制后正式單飛。

而在更早前，麒麟銷售公司總經理楊波被認為是因業績不佳被迫提交辭呈，目前楊波已重回“前東家”華晨金杯。