經濟觀察網 記者 楊小林 兩個月前，本報曾以《雷諾“電動車間諜案”始末》為題，詳細報道了雷諾“間諜案”的來龍去脈。不過讓人大跌眼鏡的是，這樁轟動全球車壇的“間諜案”，最近竟以出人預料的戲劇性的結局落幕。

“杯具”收場

日前，法國雷諾汽車公司首次公開承認，在電動車泄密案中存在決策失誤，為此，該公司二把手首席運營官（COO）特里克·佩拉塔（Patrick Pelata）向首席執行官（CEO）卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提交辭呈被拒，而后者則以放棄年終獎金的“壯士斷腕之舉”承擔責任，并極力挽留佩拉塔留任。

雷諾汽車公司在近日舉行的緊急股東大會后宣布，戈恩以及同此次間諜案相關的公司高管都將承擔此次間諜風波造成的后果，包括戈恩、佩拉塔在內的多名公司高管2010年年終分紅將返還，并且他們今年得放棄公司股票的優先認股權。雷諾還表示，該公司將嚴懲三名公司安全部門官員，并且保證將對遭解雇的另外三名高管進行補償，因為沒有任何證據顯示他們出賣了公司機密。

對于這場持續了近百天，且在媒體高度關注下的雷諾“間諜案”而言，這樣的結果絕對是一個出乎絕大多數人預料的“杯具”。在這場“間諜案”風波中，推波助瀾的法國當地媒體，甚至一度將“間諜案”背后的最大主謀直指中國的某家央企，不過，他們提出上述指控的理由，卻是“中國迫切成為全球電動汽車技術的引領者”。

為此，法國媒體甚至還找到了將指控對象瞄準東方的“蛛絲馬跡”。據法國媒體此前報道，涉嫌介入雷諾“間諜案”的這家中國央企，向雷諾泄密案嫌疑人在列支敦士登和瑞士的銀行賬戶寄錢，這一線索使懷疑目標指向這家中國公司。不過，雷諾很快收到報告，瑞士和列支敦士登警方并未找到同三名涉案高管有關聯的任何銀行賬戶。

雷諾“間諜案”戲劇性收場，讓整個法國汽車界蒙羞，更讓雷諾現有高管團隊灰頭土臉。雖然公司總裁戈恩最終拒絕了佩拉塔的辭呈，且在董事會上公然宣讀了包括恢復被錯誤解雇高管職位和處罰部門員工等“四點建議”，但是，雷諾公司為此遭受的名譽損失卻很難在短期內“贖回”。

蝴蝶效應

雷諾COO佩拉塔曾經與法國總理弗朗索瓦·菲永（Francois Fillon）討論間諜案的調查時承認，這起案件是公司內部傾軋和斗爭操控的副產品。而據外電援引法國巴黎法院官員透露，由于涉嫌“欺詐”，法國檢察官正在對該起“有組織的騙局”展開例行調查，雷諾公司安全部門負責人Dominique Gevrey于上周五（3月11日）被警方控制，法國國內情報總局（DCRI）對其展開了為期兩天的審問工作。

與此同時，雷諾“間諜案”可能引發的“蝴蝶效應”正在顯現。外電報道分析稱，由于法國雷諾汽車公司在處理“電動車間諜案”中存在決策錯誤，這將直接導致該公司CEO卡洛斯·戈恩在與公司最大的股東法國政府的交涉將落于下風。此前，雷諾日產曾計劃通過調整股份結構，以解決當前雷諾持有日產股份過多導致資金結構失衡的問題。

分析人士表示，在雷諾“間諜案”大白天下的微妙關頭，由戈恩一手推動的雷諾日產上述股權重組計劃，可能將遭遇重挫。 目前法國政府持有雷諾汽車公司15%的股份，而法國官方沒有在雷諾對間諜案展開調查之前得到任何通知。雷諾汽車公司因單方面調查間諜案，草率開除了三名高管，并為“不知名”線人提供了25萬歐元（約折合35萬美元）的獎金。

據悉，法國政府對雷諾公司私自展開間諜案調查表示不滿。并且分析人士還表示，在法國媒體大肆報道中國可能涉入間諜案的初期，中國政府率先發布了澄清聲明，這也讓法國政府在外交上感到“狼狽”。

1999年雷諾和日產通過“交叉持股”方式合并重組，一舉成為全球第五大汽車制造商。目前，雷諾持有日產43.4%的股份，日產擁有雷諾15%的股份，而日產的市值是雷諾的兩倍。雷諾公司第五大股東挪威Skagen基金管理人Torkell Eide表示：“目前雷諾日產e 聯盟的資金結構同市場表示不相匹配，投資人對此感到失望?！?/P>