經濟觀察網 記者 楊小林 國家質檢總局副局長劉平均3月13日在接受記者采訪時表示，經過公開征集意見的新版《汽車產品召回監督管理條例》將于年內出臺實施。這是自去年7月“汽車召回管理條例（征求意見稿）”對外發布以來，質檢總局官方首次確認相關政策的落地時間。

“在制度建設上，（國務院）法制辦對汽車管理召回條例的出臺非常重視，最近我們連續召開了幾次專門的會議，目前的計劃是這個條例能夠在今年出臺?！眲⑵骄硎?，中國對于進口汽車、合資品牌的汽車和自主品牌汽車的召回管理始終是一視同仁的。

法律專家告訴記者，涉及“汽車召回”的相關規定一旦從部門規章順利升級為國務院頒布實施的管理條例，意味著汽車召回管理的監管范圍、監管力度、威懾力、罰則上限等將全面升級。例如征求意見稿中不僅首次將汽車產品召回管理范圍將由車輛延伸至重要零部件，而且對于違反召回規定的企業處罰力度明顯加大，即“隱瞞缺陷責任可能會被處以違法生產、銷售、進口產品貨值金額2%以上百分之50%以下的罰款；生產者不配合缺陷調查的，有可能被處以50萬元以上100萬元以下罰款等”。這比過去3萬元的罰款上限威懾力增強了許多。

2004年，國家質檢總局會同發改委、商務部、海關總署聯合發布了我國首部《缺陷汽車產品召回管理規定》，由此開啟了中國汽車召回的新時代。