經濟觀察網 記者 劉曉林 新年伊始，上汽集團便在產業布局上連落三子。上海汽車（600104）1月12日發布公告稱，公司在前一日召開的董事會通過了三項投資議案。分別是成立上海汽車股權投資有限公司、設立上汽唐山客車有限公司、上海匯眾汽車制造有限公司分立及設立上海上汽商用車有限公司。這意味著，在強勢的乘用車之外，針對商用車和新能源的業務重組和布局將正式拉開大幕。

公告披露，上海汽車股權投資有限公司(暫定名)注冊地在上海，注冊資本為5億元人民幣，全部由上海汽車出資。經營范圍為“對汽車及相關行業的投資和管理，其他股權投資，投資咨詢，商務咨詢服務等”。

上汽唐山客車有限公司（暫定名）則由上汽與唐山市公共交通總公司、海興(唐海)投資有限公司共同投資設立，將建在河北唐山曹妃甸新區臨港產業園區，注冊資本為1.7億元，其中上汽出資8670萬元，占總股比51%。除了開發、設計、制造、銷售客車、特種改裝車之外，這家落址在曹妃甸的新廠還將成為上汽的新能源基地，進行新能源(純電動、混合動力和燃料電池等)客車及專用車、汽車零部件的開發和制造。

上汽方面表示，曹妃甸項目運作已久，是上汽新能源規劃的重要一部分。記者了解到，早在2009年11月，上汽集團就與唐山市人民政府簽署在曹妃甸合資建立新能源汽車生產基地的框架協議。借助包括首鋼在內地的原材料和零部件產業群，欲形成對華北區的輻射，同時與上海嘉定的新能源汽車產業基地形成呼應。上汽兩年前展開的這次跨區域合作被業內稱為先見之舉。

三起新投資項目中，最大的變動來自上汽旗下全資子公司上海匯眾汽車制造有限公司（簡稱“上海匯眾”）。上汽公告稱，將對上海匯眾實施分立，并設立上海上汽商用車有限公司(暫定名)。分立后的公司名稱、注冊地、經營范圍保持不變，但注冊資本調整為8.23億元人民幣。新設的上海上汽商用車有限公司注冊資本為5.963億元人民幣。

所謂分立，是指一個公司不經過清算程序，分為兩個或兩個以上公司的法律行為。按照企業分立的標準，上海匯眾屬于派生分立，即原公司以其部分資產另設一個或數個新的公司，原公司存續。雖然上汽在公告中沒有說明匯眾資產的分配，但去年6月，上汽發布定向增發的公告，稱募資資金主要用于自主品牌乘用車和商用車投資項目，其中，自主品牌商用車擬投資額11.785億元。業內人士據此判斷，上海匯眾旗下現有的自主品牌商務車將劃入新成立的上汽商用車公司。

實際上，近兩年來，上汽一直在推動旗下商用車資產的優化組合，作為上汽集團商用車板塊的支柱，此前關于匯眾被國內其他商用車大鱷兼并重組的消息也不絕于耳。有報道稱，山東重工及中國重汽正在與上汽洽談有關收購上海匯眾重卡業務的事宜。

業內分析指出，很顯然，在剝離了發展的并不理想的重卡業務后，上汽將把重心放在自主品牌商用車的建設上。根據公告，新成立的上汽商用車有限公司主營業務為開發、生產載重汽車及汽車、銷售自產產品，商用車及九座以上乘用車、掛車、汽車底盤的銷售。