經濟觀察網記者 張煦  隨著MG6 Saloon（三廂版）的上市，上汽在自主品牌陣營中等于又落下重要的一枚棋子，在國內市場，這款車將在兩廂的基礎上進一步擴大顧客群體，更重要的是，還承擔著上汽出口海外且在英國本土生產和銷售的國際化戰略任務。
   記者從市場層面獲悉，MG6 Saloon（三廂版）目前已經開始全國上市且接受預訂，6款車型售價為12.78萬元至18.98萬元，將與MG6 Fastback共同完成“MG6雙子星戰略”。此前，上汽曾在世博園內發布了這款車型，按照上汽乘用車產品規劃總監劉濤的想法是，“國內銷售火爆的緊湊型車型，全部都提供三廂版產品。因此，MG6希望借三廂版來進一步擴大顧客定位群?！?BR>     除此之外，這款車更大的意義在于上汽將借此完成國際化戰略的首演。在上汽入股通用的談判中，借道通用歐洲網絡銷售上汽生產的汽車是主要的入股條件之一。在上汽入股通用后，共享渠道的談判進程正在提速。來自路透社的報道顯示，通用汽車中國公司總裁暨總經理甘文維(KevinWale)日前表示，已與上汽集團旗下自主品牌公司上海汽車簽訂了合作備忘錄（MOU），雙方商議借助其歐洲銷售渠道，在英國銷售由上海汽車生產的MG轎車事宜。據悉，MG6 Saloon更是自設計之初就以最為嚴苛的歐洲市場標準研發打造，率先將歐洲行人保護理念納入設計中。
    上海汽車此前曾表示，其英國工廠計劃生產MG6轎車，并于2011年開始在英國銷售。上海汽車乘用車分公司營銷執行總監蔣駿稱，上汽在英國已有工廠，就是南汽當時收購的MG的工廠，那里已經開始試生產MG6，而且已經路試，在英國本土銷售，所以中國產的MG6應該不會再出口英國。但確實是會出口到其他國家。也就是說，MG6將是上汽實現國際化路線的主要產品。
    按照上汽的規劃，將由MG主打海外市場，榮威品牌主攻國內，兩個自主品牌實行差異化營銷。