經濟觀察網 實習記者 王琛元 記者 耿慧麗 美國福特汽車公司亞太和非洲地區總裁韓瑞麒13日在南昌表示，福特汽車將在南昌新建乘用車生產基地，并將繼續增持福特在江鈴汽車所占的股份。

韓瑞麒是在與江西省省長吳新雄會見時宣布這一計劃的。韓表示，新的工廠將在2011年春節前作出決策方案，并開始動工，計劃于2013年投產，目前公司正處于選址的階段。

韓瑞麒說，福特公司近期對在華的管理層做了調整，目標就是為了提高公司對中國市場的關注，福特公司將繼續增持其在江鈴所占的股份。今年福特第一次把江鈴汽車的銷量納入了福特對外公布的全球銷量的一部分。這是福特首次將非福特品牌的合資公司的銷量納入全球的銷售體系。

江鈴汽車于今年7月18日正式開工建設小藍基地30萬輛整車項目，目前各項工程正在快速推進。該整車生產基地總投資預計將超過30億元，建設規模為最大產能年產整車30萬輛以上。全自動生產線、總裝生產線等建設內容，預計在2012年開始陸續投產。建成投產后預期江鈴股份年新增主營業務收入450億以上。

目前，福特在江鈴汽車中持有30%的股份，江鈴控股持有江鈴汽車41.03%的股權。而江鈴控股則是由長安集團與江鈴集團2004年各出資5億元，成立的股比對等的合資公司。

自1995年福特通過資本市場入股江鈴汽車后，對于江鈴汽車投入不多，10多年間僅引進一款全順商用車。期間還曾傳出福特因為合作不順，萌生退意的消息。韓瑞麒的這次表態，是福特方面首次明確要是要對江鈴加大投入。

業內人士認為，福特此番加加大江鈴投入的表態，與今年福特在中國發展步伐緩慢有關。今年前11個月，福特汽車在中國市場總銷量525100輛，同比增長近40%。但與其他國際車企相比，依然有很大差距，同為美國三大之一的通用汽車，前11個月累計銷量達217.24萬輛，其中，上海通用銷量達到94.8萬輛，全年肯定超百萬輛。大眾旗下兩家合資企業今年的銷量也將突破100萬輛。在這種背景下，中國戰略僅倚重長安福特一家合資企業的福特中國顯得勢單力孤。