經濟觀察網 記者 楊小林 豐田在中國市場的銷量已經連續兩年落后“老鄉”日產，這與其全球汽車市場“老大”的地位似乎并不般配。

豐田汽車在華發言人日前在接受媒體時表示，豐田汽車11月份在華汽車銷量較上年同期增長17.2%，至82900輛，其同時表示，即使公司今年12月銷量與上年持平，豐田在華依然可以達到80萬輛的年銷售目標。

而來自日產中國的最新統計數據顯示，今年前10個月，日產在中國銷售日產品牌汽車838,696輛，年比增長36.8%。同比之下，日產今年在中國市場的銷量將超過豐田，這是日產在中國市場銷量第二次超越“老大哥”豐田。

一汽豐田相關人士告訴記者，在豐田中國80萬輛目標中，一汽豐田承擔了“大頭”——產銷50萬輛的目標。為了達成相關目標，一汽豐田從今年下半年開始了一場有史以來最猛烈的產品和市場營銷攻勢，從改款花冠和卡羅拉上市，到新普拉多和換代銳志的上市，以及各項全新售后服務舉措推出，都是為了確保50萬輛銷售目標達成。

“表現最為搶眼的是換代新銳志，在投放市場前兩月累計銷量就超萬輛?！币黄S田銷售公司總經理田聰明表示，一汽豐田今年確保銷售50萬輛的目標沒有問題。記者了解到，目前一汽豐田規劃30萬輛年產能的長春新工廠仍在建設中，明年投產后，豐田將大幅提升其在華銷量。