經濟觀察網 記者 楊小林 通用汽車近日向美國證券交易委員會遞交的文件顯示，通用已經與五菱集團達成協議，五菱將向通用轉讓10%的上汽通用五菱股份，通用將向五菱支付5100萬美元現金（約合3.4億元RMB）并提供技術服務，直至2013年。

通用在該文件中披露，該項股份轉讓交易還需得到中國證監部門的批準。一旦得到批準并完成交易后，通用將持有上汽通用五菱44%的股份，當前，上汽集團、通用和五菱分別持有上汽通用五菱50.1%、34%和15.9%的股份。

2001年，通過國有資產無償劃撥，上汽受讓了柳州五菱75.9%股份(“柳州五菱”隨后更名為“上汽五菱”)，此舉讓上汽在產銷規模上直逼一汽和東風。隨后，通用認購上汽五菱向其定向發行的股份。重組后，上汽五菱更名為上汽通用五菱。

據媒體公開報道，由于SGMW盈利能力超過通用此前預期，自從2007年起通用就明確向另外兩家股東表達了希望增持SGMW股權的意愿。不過，由于此事涉及股東多方利益，轉讓五菱股權的談判一直在私下里進行，而在此期間無論是柳州五菱還是通用中國、甚至是上汽集團對于此事的進展都三緘其口。

今年7月底，經部分媒體披露相關消息后，柳州五菱還曾向媒體發布公函稱，五菱集團沒有就股權和五菱品牌轉讓問題與其他股東進行過任何磋商，也尚未接到公司主管部門要求五菱集團轉讓股權和轉讓五菱品牌的任何決定。在聲明中柳州五菱還表示，現在的股權結構是符合各方股東利益及合資企業經營需要的，沒有出讓股權的計劃?，F在看來，這只是中方股東為平息媒體報道而釋放的一個煙幕彈。

目前SGMW是國內銷量最大的汽車企業，最新出爐的銷量數據顯示，10月SGMW銷量同比上漲5.1%，至93,935輛。今年到目前為止，SGMW汽車銷量超過了100萬輛。與此同時相關數據還顯示，SGMW盈利能力在2009年就超過了國內最早一批成立的主流合資企業上海大眾。